También se hallan ampliamente recogi-
das calles de sentido único, zonas peat-
onales, direcciones prohibidas y otras
regulaciones del tráfico.
Por razón del continuo cambio de la red
de carreteras y sus regulaciones de tráfi-
co, puede existir alguna diferencia entre
los datos del CD de navegación y las cir-
cunstancias del lugar.
Nota:
Para Noruega, Suecia, Finlandia y Di-
namarca se ha logrado un alto nivel de
digitalización mediante la utilización de
datos no verificados. Esto significa que
en estos casos la navegación puede no
tener acceso a información como auto-
pistas, carreteras nacionales, zonas de
limitación de velocidad a 30 km/h, ca-
lles de sentido único u otras regulacio-
nes de tráfico, ya que no han sido
registradas.
Puede circularse por todas las vías sin
que quede garantizado un guiado al des-
tino óptimo.
Funcionamiento del sistema Navegación
Navegación con dos CDs de Europa
A
C
D
A Zona del CD de Europa del Norte
con todas las calles digitalizadas.
B Como ejemplo, una ciudad o direc-
ción en Alemania (en el CD de Eu-
ropa del Norte).
C Zona del CD de Europa del Sur con
todas las calles digitalizadas.
D Como ejemplo, una ciudad o direc-
ción en Francia (en el CD de Europa
del Sur).
Si por ejemplo desea que se le guíe des-
de un lugar contenido en el CD de Euro-
pa del Sur (D) hacia un lugar contenido
en el CD de Europa del Norte (B), in-
troduzca la dirección de destino de la
manera acostumbrada. Después de intro-
ducir el lugar, se le pedirá que introduz-
ca el CD de navegación 1 mediante la
indicación
INTRODUZCA
NAV 1
. Después de introducir el CD re-
B
spectivo, introduzca la calle y de ser nec-
esario el número de portal o el barrio.
Después de comenzar el cálculo de la
ruta se cargarán los datos necesarios del
mapa y se almacenarán de forma interna.
EL
CD
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