Solución De Problemas - Task Force 0008862 Manual Del Usuario

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El motor no
arranca (vea el
diagnóstico de
problemas en
el manual del
motor).
No hay presión
o está baja al
comenzar a usar.
No hay presión
o está baja al
comenzar a usar.
CAUSA
Sin combustible.
Acumuláción de presión después
de tirar dos veces de la cuerda del
arrancador o después de iniciar
su uso.
La leva de cebado (choke) está en
la posición de "No Choke".
El cable de la bujía está desconectado
El interruptor del motor está en
apagado en la posición "OFF"
La leva de cebado (choke) está en la
posición de "Choke" cuando el motor
está "caliente" o ha estado expuesto
al calor por un largo periodo.
Válvula de combustible cerrada.
La boquilla del tubo aplicador no
está graduada para alta presión.
Poca agua en el suministro.
Fuga en la conexión de la
manguera de alta presión.
Boquilla obstruida.
obstruida.
Aire en la manguera.
SADG = Centro de Mantenimiento Autorizado
CORRECCIÓN
Agregue combustible.
Apriete el gatillo de la pistola
para aliviar la presión.
Mueva la leva de cebado a la
posición de "Choke".
Conecte el cable de la bujía.
Encienda el motor moviendo el
interruptor a la posición "ON".
Mueva la leva de cebado
(choke) a la posición de "No
Choke".
Abra la válvula de combustible
moviendo la leva a la posición
"Open".
para el uso del tubo aplicador
en la sección "Operación".
El suministro de agua debe
tener por lo menos 19 L/min a
138 kPa (5 GPM a 20 PSI).
Repare la fuga. Aplique cinta
selladora si fuese necesario.
para el uso del limpiador
de boquillas en la sección
"Mantenimiento".
Elimine la obstrucción y limpie
Apague el motor, luego corte el
suministro de agua y desconéctelo
de la entrada a la bomba. Abra
el suministro de agua para
eliminar todo el aire que haya en
agua sea constante, cierrérrelo,
conéctelo a la entrada de la
bomba y ábralo. Apriete el gatillo
para eliminar el aire restante.
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