Principio De Funcionamiento; Circuito Hidráulico; Mando De Los Movimientos; Traslación (Desplazamiento De La Máquina) - Pinguely-Haulotte HA15IP Instrucciones De Mantenimiento

Utilización y Mantenimiento - HA15IP
3.1 - CIRCUITO HIDRÁULICO
¡Atención!
La velocidad y las rampas de
aceleración y deceleración están
reguladas de fábrica y no deben ser
modificadas por personal no
habilitado.
¡Atención!
Sólo un operador competente
puede ejecutar las maniobras de
reparación o de salvamento.
¡Atención!
En caso de que se necesite
proceder a una maniobra de
reparación o de salvamento, las
seguridades son neutralizadas.
3 -

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Todos los movimientos de la máquina, excepto la traslación, están
asegurados por la energía hidráulica proporcionada por una electrobomba
cuya velocidad de funcionamiento está controlada por un variador
electrónico.
En caso de avería, una bomba de mano de emergencia, permite la bajada
del brazo, de la pluma, del pendular, la entrada del telescopio, la
orientación de la torreta y la rotación del cesto.
Un filtro alta presión montado en el repulso de la bomba protege la
instalación de la contaminación.

3.1.1 - Mando de los movimientos

Todos los movimientos son realizados mediante electrodistribuidores.
La progresividad de los movimientos y su velocidad se obtienen mediante
la variación del régimen de la electrobomba y, por consiguiente, del
caudal, y son controlados por el variador electrónico de velocidad
mediante un comando eléctrico.
Sólo es posible un movimiento a la vez.
La rotación de la torreta está asegurada por un conjunto corona y reductor
planetario equipado con un freno por falta de presión que bloquea la
orientación cuando se para el motor.
3.1.2 - Traslación (desplazamiento de la máquina)
Dos motores eléctricos montados en las ruedas aseguran el
accionamiento de las ruedas traseras por medio de los reductores
epicicloidales.
La alimentación en corriente suprime la acción de los frenos. En cuanto se
para el movimiento, el freno vuelve a su sitio bajo la acción de resortes.
Las dos velocidades (grande o pequeña) son pilotadas por dos pulsadores
y son administradas por el variador.
3.1.3 - Reparación de averías y salvamento
Salvamento
Es el caso en que el operador de la barquilla no puede pilotar los
movimientos aunque la máquina funcione normalmente. Un operador
competente en el suelo puede utilizar el pupitre torreta con la fuente de
energía eléctrica principal para traer al suelo al operador de la barquilla.
(Capítulo 4.6.1 -‚ pág. 36).
Sistema de reparación manual
Una bomba manual en la torreta permite reparar una avería de la
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