Tabla de contenido
Publicidad
Código de fallo
OCF
Sobrecorriente
SCF
Cortocircuito del motor
OHF
Accionamiento por motor
sobrecalentado
OLF
Sobrecarga del motor
OPF
Pérdida de fase del
motor
OSF
Sobretensión
CFF
Fallo de configuración
USF
Subtensión
E 2013 Nordson Corporation
Tab. 8‐4 Fallos en el accionamiento por motor
Causa posible
S
Adhesivo demasiado frío
S
Fallo en la bomba o el motor
S
Objeto extraño en la bomba
Cortocircuito o puesta a tierra en la
salida del accionamiento por motor
Temperatura del accionamiento por
motor demasiado elevada
S
El material excede del rango de
viscosidad de funcionamiento
S
Corriente eléctrica excesiva del
motor
S
Condición de sobrepresión
causada por un fallo de la válvula
del control de presión
Pérdida de una o más fases en la
salida del accionamiento por motor
S
Tensión de línea demasiado
elevada
S
Suministro de tensión de línea
interrumpido
Parámetro(s) del accionamiento por
motor modificado(s)
S
Suministro de tensión de línea
demasiado bajo
S
Bajada de tensión transitoria
Localización de averías
(cont.)
Acción correctiva
S
Verificar las consignas de temperatura
y cambiar según sea necesario. Estas
consignas de temperatura deben estar
dentro del margen recomendado por el
fabricante del material.
S
Sustituir la bomba o el conjunto de
accionamiento.
S
Sustituir la bomba.
Comprobar los cables entre el
accionamiento por motor y el motor, así
como el aislamiento del motor.
S
Comprobar la carga del motor, la
ventilación del accionamiento por
motor y el entorno. Esperar hasta que
se haya enfriado el accionamiento por
motor antes de volver a arrancarlo.
S
Asegurarse de que la temperatura de
ambiente de la unidad no exceda de
50_C (120_F), que la ventilación del
armario eléctrico no esté bloqueada y
que el ventilador del armario eléctrico
funcione de forma correcta.
S
Utilizar material que se encuentre
dentro del rango de viscosidad
permitida. Ver la sección 10, Datos
técnicos, para consultar los rangos de
viscosidad.
S
Comprobar la carga del motor. Esperar
hasta que se haya enfriado el
accionamiento por motor antes de
volver a arrancarlo.
S
Si la presión hidráulica de
funcionamiento excede de la presión
máxima permitida, debe sustituir la
válvula del control de presión. Ver la
sección 10, Datos técnicos, para
consultar los rangos de presión.
Comprobar las conexiones entre el
accionamiento por motor y el motor.
Comprobar la unidad de entrada de la
tensión de línea. Ver la sección 10, Datos
técnicos, para consultar los rangos
permitidos para la tensión de entrada.
Contactar con el representante de
Nordson.
Comprobar la unidad de entrada de la
tensión de línea. Ver la sección 10, Datos
técnicos, para consultar los rangos
permitidos para la tensión de entrada.
8‐7
P/N 7179023_03
Publicidad
Tabla de contenido
