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Doc.
#: M1700, Rev. 07
Leading The Way in Fueling Innovation Worldwide
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3.9 Instalación del Control de la terminal del surtidor (DTC)
El DTC (Control de la terminal del surtidor) utiliza la terminal de tarjeta incorporada del surtidor en lugar de la
terminal de la isla de combustible y emulará la terminal de la isla para cada posición de carga de combustible
conectada al sistema. El control DTC requiere un control de bomba electrónico DPC para funcionar y utiliza el
mismo conducto de cables.
3.9.1 Tipos de terminal
El DTC se puede comunicar tanto con CAT Wayne como con CRIND Gilbarco. La interfaz del DTC utiliza un
segundo compartimento PCM remoto.
CAT (Terminal de autorización de tarjeta) Wayne
La placa del DTC tiene puertos RS-485 para comunicarse directamente con la CAT Wayne. Puede controlar
hasta 12 puntos de carga de combustible. Estos pueden ser seis (6) surtidores dobles o doce (12) surtidores
individuales o cualquier combinación de ambos.
CRIND (Lector de tarjeta en surtidor) Gilbarco
Además de la placa del DTC, Gilbarco requiere una segunda placa de Manejo de monitor electrónico (EHM)
para aislar y convertir la salida RS-232 de la placa del DTC al bucle de corriente de comunicación requerido
por el CRIND.
El CRIND se puede conectar directamente a la placa EHM o a la D-box Gilbarco. Si se conecta directamente a
la placa de la interfaz, se pueden conectar hasta ocho (8) surtidores y se puede controlar un máximo de 12
puntos de carga. Por ejemplo, el sistema puede controlar seis (6) surtidores dobles (12 puntos de carga de
combustible), ocho (8) surtidores individuales (8 puntos de carga de combustible) o una combinación de ellos,
como por ejemplo, cuatro (4) surtidores dobles y cuatro (4) surtidores individuales (12 puntos de carga de
combustible).
Si se usa una caja de distribución, entonces se puede conectar un máximo de 12 puntos de carga de
combustible. Estos pueden ser seis (6) surtidores dobles, 12 surtidores individuales o cualquier combinación
de ambos.
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