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ENSAYO MANUAL ELEMENTAL
Se aconseja un técnico especializado
(La empresa constructora rehusa cualquier responsabilidad respecto a esta aplicación).
Para realizar los ensayos manuales hay que tener a mano un cable eléctrico suelto de dos hilos, provisto de una toma de corriente
eléctrica y de un condesador de 12 µF, que hay que conectar con el hilo eléctrico núm. 2 o bien con el núm. 3 de color rojo, según se
indica en el dibujo que se reproduce. Se conecta uno de los hilos eléctricos sueltos con el núm. 1 del cable motor, a continuación se
hace contacto durante 18 segundos en el rojo núm. 2 y despúes en el rojo núm. 3, siempre en el cable eléctrico del motor; de esta forma
se logra que el émbolo oleodinámico realice su recorrido de ida y vuelta (Figura 9).
Se ruega cuidar de que el cable de puesta a tierra "M" esté conectado correctamente con una toma de tierra.
LA VALVULA "A" TIENE QUE SER CALIBRADA A UNA PRESION MAS ELEVADA EN RELACION CON LA VALVULA "C" (Figura 10).
CAJA DE
DERIVACION
M
1
2
3
PUESTA
A TIERRA
FIG. 9
Cuidado:
Hay que atornillar el tornillo regulador de la fuerza de empuje ABRE por 2 vueltas más aproximadamente en relación con el tornillo
regulador de la fuerza de CIERRE, en caso contrario puede bloquearse el automatismo cuando se encuentra sometido a empuje para
la abertura (Figura 10).
"C"
VALVULA DE
CIERRE
COLOR ROJO
FIG. 10
6
DESBLOQUEO
TOPE DE
CONTACTO
"A"
VALVULA DE ABERTURA
COLOR VERDE
TAPON
CUERPO VALVULAS
3
DESBLOQUEO
HACIENDO CONTACTO CON EL NUM. 2
EL EMBOLO ABRE LA HOJA AL COTRARIO,
HACIENDO CONTACTO CON EL NUM. 3
EL EMBOLO CIERRA LA HOJA
VISTA DEBAJO DE
LAS VALVULAS
LLAVE ESPECIAL
DESBLOQUEO
FIG. 11
CABLE ELECTRICO
1 - COLOR AZUL
2 - COLOR ROJO
3 - COLOR ROJO
M - AMARILLO/VERDE
CAJA DE
DERIVACION
M
2
1
PUESTA A
TIERRA
230 V - 50 Hz
DESBLOQUEO MANUAL
HORARIO. SE DESBLOQUEA
CON DOS VUELTAS COMPLETAS
(Figura 11) PORQUE EL
DESBLOQUEO SE ENCUENTRA
DEBAJO DE LAS VALVULAS.
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