Mantenimiento De Los Filtros; Controles Preliminares Y Puesta En Marcha - OP CF 1 Manual De Uso

OP S.r.l.
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MANUTENCIÓN / TRANSPORTE
La máquina se puede transportar sin recurrir a operaciones de desmontaje. En todo caso,
es importante prestar atención a las precauciones siguientes:
•
Si se tiene que desplazar la máquina levantarla por debajo del depósito utilizando
una carretilla elevadora. Durante la manutención, tener cuidado de no desequilibrar
la máquina ya que podría volcarse.
•
Evitar golpes o sacudidas repentinas en las operaciones de levantamiento y de
colocación en el suelo.
•
Durante el transporte, prestar atención a no dañar los órganos de accionamiento
hidráulico situados al exterior de la máquina.
•
Si la máquina se tiene que enviar, asegurarse de que esté bien sujeta al medio de
transporte y no esté expuesta a golpes o vibraciones.

MANTENIMIENTO DE LOS FILTROS

El carro lleva montados de serie un filtro de 90 µ en la aspiración y un filtro de 30 µ en el
empuje; ambos filtros están equipados de una válvula de by-pass que inhibe el cartucho
filtrante cuando éste está obstruido (la válvula salta a una presión diferencial de 0,3 bar);
en el filtro de la tubería de empuje se encuentra montado un indicador de obstrucción
(bajo pedido se puede suministrar un vacuostato eléctrico) que sube en cuanto se pone
en función la válvula de by-pass. Si el indicador se activa, es aconsejable detener las
operaciones de transvase ya que los dos filtros se encuentra by-pasados y el aceite fluye
sin ser filtrado.
Para la limpieza de los cartuchos filtrantes, hay que soplar desde el interior hacia el
exterior; en lo que se refiere al filtro de 30 µ, es aconsejable reemplazarlo directamente,
sin proceder con la limpieza. Para acceder a los cartuchos filtrantes, hay que desenroscar
los tornillos que sujetan las tapas de los filtros, situados en el cárter superior del carro.

CONTROLES PRELIMINARES Y PUESTA EN MARCHA

•
Colocar la máquina sobre un plano estable y en posición cómoda para el operador.
•
Comprobar que la alimentación eléctrica tenga los valores de tensión y de frecuencia
solicitados.
•
Introducir la clavija en la toma eléctrica, accionar el boton de puesta en marcha y
comprobar que la bomba gire en el sentido horario (en la dirección de la flecha,
visible en el motor); si no fuera así, invertir las fases sobre el enchufe de conexión a
la alimentación eléctrica.
•
Comprobar que los filtros no estén obstruidos mediante el indicador correspondiente;
de ser necesario, limpiarlos o reemplazarlos.
•
El motor no funciona cuando el interruptor está enlazado :
1. Verificar si el enchufe en el muro corresponde con los polos del enchufe de la
máquina.
2. Verificar si el fusible del enchufe en el muro está quemado.
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