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12 - DISPOSITIVO DE APERTURA CON BATERÍA
Introduzca la tarjeta cargabatería en el conector J1 situado en
la centralita (véase figura al lado).
Conecte la batería prestando atención a la polaridad de la
misma (cable rojo +, cable negro -), respecto a los dos fastones
machos presentes en la centralita.
La tarjeta cargabatería efectúa el control automático del nivel
de carga de la batería y presenta un led verde y uno rojo.
El led verde parpadea durante la carga de la batería, mientras
que permanece encendido fijo al finalizar la carga y durante el
mantenimiento.
El led rojo parpadea si la batería está descargada o dañada
con y sin tensión de red, mientras que se encuentra encendido
fijo en caso de batería cargada sin tensión de red.
Ambos leds encendidos indican que la batería está
desconectada.
Verifique periódicamente la eficiencia de la batería
Para permitir la recarga, las baterías deben estar siempre conectadas a la centralita electrónica
!
El aparato debe desconectarse siempre de la alimentación cuando se retiran las baterías
En caso de sustitución, utilice siempre baterías originales (18V, 600 mAh).
La sustitución deberá correr a cargo de personal cualificado.
Las baterías deben retirarse del aparato antes de su eliminación.
Las baterías contienen sustancias contaminantes, por lo que debe eliminarlas según los reglamentos locales previstos.
13 - PRUEBA FUNCIONAL "SET-UP INICIAL"
Tras haber terminado la instalación mecánica de la puerta automática y efectuado las conexiones eléctricas a la centralita electrónica
es el momento de efectuar la puesta en funcionamiento de la automatización.
Verificaciones previas
- Examine la limpieza del riel de deslizamiento y de la guía a tierra
- Compruebe la tensión de la correa.
- Compruebe que las hojas estén bien alineadas y fijadas a los carros.
- Compruebe el correcto posicionamiento del retén mecánico de tope.
- Compruebe que el movimiento de las hojas sea fluido y sin fricciones.
- Compruebe el correcto accionamiento del electrobloqueo, si está presente, y del relativo desbloqueo manual.
SET-UP inicial
El procedimiento de SET-UP es una operación obligatoria que permite a la centralita memorizar el recorrido y el peso de las hojas de
modo a optimizar el funcionamiento de la puerta.
Efectúe fielmente los pasos siguientes.
a) Si la automatización es de una sola hoja con apertura hacia la derecha configure el dip 5 de S1 ON, si la automatización es de
doble hoja o una sola hoja con apertura hacia la izquierda posicione el dip 5 de S1 OFF.
b) Compruebe que el potenciómetro TM4 (potencia de empuje) esté regulado a un valor comprendido entre la mitad y el máximo.
c) Alimente la centralita electrónica, que emitirá un pitido inicial y una breve serie de pitidos próximos que indican la falta de un set-
up en la propia memoria interna.
PS2
d) Pulsa y mantenga pulsado el botón PS2 de set-up durante todo el tiempo en que el buzzer de la centralita emite pitidos rápidos y
suéltelo al emitir los 4 pitidos finales que preceden el arranque del motor.
SET-UP
e) La puerta comienza a cerrarse enseguida y efectúa un ciclo de apertura/cierre a velocidad lenta que deberá completar
necesariamente para el correcto éxito del set-up.
Al finalizar la maniobra un PITIDO prolongado señala al final de set-up.
IMPORTANTE: durante el set-up no deberán ponerse obstáculos en el receptáculo de la puerta y en el campo de detección de
los radares y la puerta no debe empujarse manualmente.
Prueba funcional
-
Compruebe el funcionamiento de la puerta automática dando un impulso de Inicio al botón PS1 y verifique el movimiento de las
PS1
hojas tanto en apertura como en cierre.
-
Con el dip 7 de S1 en OFF se puede comprobar mediante el buzzer la fuerza de empuje de la puerta durante el movimiento y
START
constatar la intensidad efectiva.
Mediante el potenciómetro TM4 es posible regular la potencia de empuje, considerando que una brevísima señalización del
buzzer sólo durante el arranque en la partida indica una buena calibración de la potencia, mientras que diversas señalizaciones
intermitentes durante el recorrido indican una potencia de empuje insuficiente.
Para excluir la escucha mediante buzzer en la potencia ajuste el dip 7 de S1 en ON al final de la prueba.
-
Configure mediante el dip switch S1 en la centralita las funciones deseadas y regule los parámetros de trabajo de la puerta con
los potenciómetros de TM1 a TM5.
¡IMPORTANTE!
En caso de variación de uno de los siguientes parámetros: recorrido de las hojas, peso de las hojas, sentido de apertura, el
procedimiento de SET-UP inicial deberá repetirse.
Para repetir un nuevo SET-UP siga los pasos descritos en los puntos a) a f) anteriores.
J1
CARGADOR
DE BATERÍA
19
BATERÍA DE
EMERGENCIA
+
-
-
+
BATERÍA
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