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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
I.
II.
III.
IV.
V.
VI.
Una resistencia eléctrica auxiliar facultativo asamblea
calefacción puede ser instalado para calentar un poco de
aire en el interior cuando la bomba de calor ya no pueden
operar. La bomba de calor se apagará en condiciones que
provoquen el congelamiento de la serpentina exterior,
generalmente a temperaturas cercanas al congelamiento.
Esta bomba de calor para techos está diseñada para funcionar
con una alimentación de energía monofásica de 115 VCA y 60
Hz. Un técnico cualificado debe verificar que la bomba de
calor es recibir la potencia apropiada.
En modo de enfriamiento, la caída de temperature de la toma a
la salida será de 15 a 20 grados. En el modo de calentamiento,
el aumento de temperatura de la entrada a la salida será de 25
a 40 grados a menos que la temperatura exterior haya caído lo
suficiente como para que se active el interruptor de
congelamiento. En dicho caso, el aumento será solamente de
10 a 20 grados. Cualquier temperatura que se desvíe de estas
normas indica que es necesario examiner el sistema para
comprobar que no haya filtros de aire sucios o una serpentina
externa sucia.
Estacionar el vehículo a la sombra, mantener las puertas y
ventanillas cerradas y evitar el uso de aparatos que generen
Si la bomba de calor es operado desde el panel de control
situados en el techo asamblea, luego hay tres controles en el
techo asamblea que le ayudan a controlar la bomba de calor.
Son los siguientes:
A.
Interruptor de selección de funciones – El interruptor
de selector determina en qué modo de operación
estará la pompa de calor. Al rotar el interruptor de
selección de funciones, el operador puede obtener
cualquier función del sistema que desee. Las
funciones del sistema dependen de las opciones de la
unidad exterior y de la unidad interior. La Figure 1
muestran la ubicación del interruptor de selección de
funciones y las funciones disponibles.
Información general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Panel de control de la cámara de aire para techos estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Operación de la cámara de aire para techos estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Operación del termostato de pared . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Servicio en garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
I. INFORMACIÓN GENERAL
NOTA
II. PANEL DE CONTROL DE LA CÁMARA DE
AIRE PARA TECHOS ESTÁNDAR
ÍNDICE
calor dentro del vehículo ayudará a reducir la ganancia de
calor. En lo posible, se debe considerar la posibilidad de usar
aislamiento y cristales ahumados (especialmente en vehículos
que no tengan aislamiento).
Compresores de parte superior de Techo R410A
Circuito de interruptor de tranca de alta presión
Las bombas de calor con R410A como refrigerante utilizar
una fábrica instalada Alto Interruptor de Presión Circuito de
Seguridad. En caso de una condición anormal (falla de motor
del ventilador, serpentín condensador sucio, filtros sucios), el
interruptor de alta presión evitará que el compresor siga
funcionando. Una vez que se active el interruptor de alta
presión, este circuito de seguridad "trancará" el compressor
evitando que trate de reiniciar o arrancar hasta que el
suministro de energía de 115 V de CA se corte y luego se
restablezca para reiniciar el circuito de seguridad de
interruptor de alta presión. Si se producen repetidas
activaciones del interruptor de tranca de alta presión, hacer
revisar la unidad por un técnico calificado.
La sección de "Funcionamiento" explica las
características operativas de cada modo de
funcionamiento.
B.
El termostato (control de temperatura – El
termostato regula el valor de temperature de
"ON" y "OFF" a la cual funcionará el compresor
(Ver Figura 1).
C.
Persianas – Las persianas se ubican en ambos
extremos de la carcasa de la unidad interior y se
usan para orientar la descarga de aire de la unidad.
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