Otklanjanje Kvarova; Zaštita Životne Sredine - Defort DPG-2500 Instrucciones De Servicio

Provera svećice
• Skinite kapu svećice i očistite prljavštinu nakupljenu
oko svećice (14).
• Izvadite svećicu.
• Izmerite zazor između elektroda svećice. On treba
da iznosi 0,7-0,8 mm. Ako je potrebno podesite za-
zor.
• Ako su elektrode ili izolacija svećice u lošem stanju,
svećicu treba zameniti.
• Tačno uvrnite svećicu rukom, da se ne ošteti navoj.
• Zategnite svećicu silom od približno 20 Nm.
• Namestite kapu svećice.
Čišćenje fi ltera za zrak
• Skinite poklopac fi ltera (18).
• Izvadite fi lterski uložak i temeljito ga operite.
• Lagano nakapajte fi lterski uložak uljem i istisnite vi-
šak ulja (bez svijanje fi lterskog uloška!).
• Vratite fi lterski uložak i poklopac (18) na mesto.
• Uverite se da je poklopac fi ltera čvrsto zatvoren.
Nemojte uključivati motor dok je fi lter za zrak
skinut!
Nemojte stavljati vlažni fi lterski element u
agregat!
Ventil za gorivo
• Isključite motor.
• Zatvorite ventil za gorivo.
• Pomoću ključa, skinite čašicu na najnižem delu ven-
tila za gorivo.
• Skinite mali fi lter ventila.
• Operite fi lter i čašicu i vratite ih na njihovo mesto.
Filter za gorivo
• Isključite motor.
• Skinite poklopac rezervoara goriva.
• Skinite fi lter za gorivo.
• Očistite fi lter, operite ga i vratite na mesto.
SK
64
3

OTKLANJANJE KVAROVA

Opšti saveti
• Uverite se da u rezervoaru ima dovoljno goriva.
• Uverite se da je ventil za gorivo otvoren.
• Uverite se da je prekidač motora u položaju «Uklju-
čeno».
• Uverite se da ima dovoljno ulja.
• Proverite svećicu.
Svećica je ispravna, ali se motor ne pali
• Proverite da li je fi lter ventila za gorivo čist.
• Proverite da li je sistem za gorivo začepljen.
• Proverite da karburator nije začepljen.
Motor ne pali
• Očistite ili zamenite svećicu.
• Proverite sistem paljenja i obratite se Servisnoj služ-
bi u slučaju neispravnosti.
• Proverite kompresiju. Ako je potrebno, obratite se
Servisnoj službi.
• Proverite pouzdanost učvršćenja glave cilindra.
• Proverite da li ima oštećenja na brtvi glave cilindra i
zamenite brtvu, ako je potrebno.
ČIŠĆENJE
Preporučuje se da svaki put, posle završetka rada, me-
kom krpom ili salvetom očistite kućište alata i ventilaci-
one otvore od prljavštine i prašine.
Preporučuje se da tvrdokorne mrlje uklanjate pomoću
meke krpe namočene u sapunjavoj vodi.
Za uklanjanje prljavštine, nije dozvoljeno korišćenje
rastvarača: benzin, špiritus, amonijačni rastvori itd. Pri-
mena rastvarača može da dovede do oštećenja kućišta
alata.
ČUVANJE
• Izlijte gorivo iz rezervoara goriva, ventila za gorivo i
karburatora.
• Nalijte 200 g motornog ulja u rezervoar goriva i protre-
site agregat, da bi se ulje razlilo po rezervoaru. Izlijte
višak ulja.
• Skinite svećicu i ulijte u cilindar jednu kašičicu mo-
tornog ulja. Sa prekidačem u položaju «Isklj.» neko-
liko puta potegnite ručicu startera. Vratite svećicu na
mesto.
• Potežite za ručicu startera do nastanka kompresije.
• Obradite kućište agregata antikorozivnim prema-
zom.
• Prekrijte agregat čistom suvom tkaninom.
ZAŠTITA ŽIVOTNE SREDINE
Molimo Vas da agregat koji Vam više nije potreban, pri-
ključke i/ili ambalažu predajete u najbližu organizaciju
koja se bavi preradom sekundarnih sirovina.