3. En el lado derecho de la barra de asiento, coloque la
arandela de acero y la arandela de plástico entre la barra
de asiento y la chapa lateral, con la arandela de plástico
más cerca de la barra de asiento. Enrosque el perno de
cuello largo (rosca a derecha) a través de la contratuerca
y la chapa lateral y en la barra de asiento hasta que el
extremo izquierdo del conjunto de la barra de asiento
quede firmemente asentado contra la chapa lateral,
apretando firmemente la arandela de plástico y
eliminando toda holgura de la barra de asiento.
Nota: El perno de cuello largo puede ser ajustado 1/2
vuelta más como máximo una vez que se haya
eliminado toda la holgura. La barra de asiento debe
pivotar libremente, antes de instalar el pomo de ajuste
de la contracuchilla y el conjunto de pivote.
Apriete la contratuerca mientras sujeta el perno de
cuello largo (Fig. 12).
Nota: Localice la marca identificativa en el conjunto de
pivote de la contracuchilla. El punto debe estar junto al
muelle de compresión.
Nota: Asegúrese de que la rosca del pomo de ajuste y la
parte plana del pivote central de la barra de asiento están
correctamente alineados antes del ensamblaje, para evitar
dañar las roscas.
Importante
Aplique aceite 'Never–Seez' ('aflojatodo')
a las roscas del conjunto del manillar.
4. Enrosque el pomo de ajuste y el conjunto de pivote en
la cara plana del pivote de la barra de asiento hasta que
los taladros de montaje del pivote queden alineados con
los taladros de los soportes del bastidor del molinete y
la contracuchilla no interfiera con el molinete (Fig. 12).
5. Centre el conjunto de pivote entre los soportes del
bastidor del molinete. Apriete los tornillos de pivote a
81 Nm. Fije el brazo del muelle al conjunto de pivote.
6. Cuando termine el ensamblaje de la barra de asiento,
compruebe que la contracuchilla y el molinete están
paralelos; consulte Ajuste de la contracuchilla contra el
molinete, página 10.
Ajuste de la contracuchilla
contra el molinete
Importante
Para evitar dañar los manguitos
hidráulicos, retire los motores de los molinetes antes de
retirar las unidades de corte.
1. Retire el cortacésped de la unidad de tracción y
colóquelo en una superficie de trabajo nivelada.
Asegúrese de que no hay contacto con el molinete
girando el pomo de ajuste de la contracuchilla en el
sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 15).
3
1. Pomo de ajuste de la
contracuchilla
2. En cada extremo del molinete, por el lado delantero,
inserte una tira larga de papel de periódico entre el
molinete y la contracuchilla. Mientras gira el molinete
lentamente hacia adelante, gire el pomo de ajuste de la
contracuchilla (Fig. 15) en el sentido de las agujas del
reloj, un clic cada vez, hasta que el papel quede
ligeramente aprisionado, produciendo una ligera
resistencia al tirar del papel.
3. Compruebe que hay un ligero contacto en el otro
extremo del molinete, usando papel. Si no se observa un
contacto ligero en ambos extremos, la contracuchilla no
está paralela al molinete; vaya al paso 4.
10
1
2
Figura 15
2. Muelle de compresión
3. Barra de pivote