Prueba Del Aceite; Pruebas De Presión De La Cámara Del Motor - ALTAMIRA STRONG Serie Manual De Instalación

Prueba del aceite

• Vaciar el aceite en un recipiente limpio y seco, colocando la bomba en su lado. Retire el tapón.
• Verifique el aceite de contaminación, utilizando un medidor del aceite con un rango de 30 kilovoltios de
apertura.
• Si se encuentra que el aceite esta limpio y no contaminado (medición por encima de 15 KV. ), rellenar la
cámara
• Si el aceite se encuentra sucio o contaminado (o medidas inferiores a 15 KV), la bomba debe ser
cuidadosamente inspeccionado para detectar fugas en el sello del eje, montaje de cable, junta tórica y
tapón, antes de rellenar con aceite. Para localizar la fuga, lleve a cabo las siguientes pruebas de presión.
Después de que se repare fugas, deseche el aceite usado debidamente, y rellene con aceite nuevo.
• La presión se acumula muy rápido, incremente la presión al "TOCANDO" la boquilla de aire.
• Demasiada presión puede dañar el sello.
• NO exceda 10 psi
Pruebas de Presión de la cámara del motor
Si el aceite se ha drenado, llene al nivel normal antes de realizar la prueba de presión.
Retire el tapón de la cámara del motor e instale un manómetro
Presurice la cámara del motor a 10 psi y utilice una solución jabonosa alrededor de las áreas de sellado para
detectar burbujas.
Si, después de cinco minutos, la presión aún se mantiene constante, y no hay "burbujas" se observa filtración
/ aceite, lentamente libere la presión y retire el manómetro. Cambie el aceite.
Si la presión no se mantiene debe detectar la fuga y repararla.
Pruebas de Presión de la cámara de sellado
Quitar el tapón (15) y drene todo el aceite de la cámara de sello. Aplique sellador de tuberías y coloca
el mánometro en el agujero del alojamiento del cierre (16). Presurizar la cámara de sellado a 10 psi y
comprobar si hay fugas.
Cambio del aceite en la cámara del Motor
• Retire el tapón de la cámara (15) del motor (19)
• Drene todo el aceite ( si no lo ha hecho) de la carcasa del motor y deseche correctamente según el
código local
• Coloque la bomba en posición vertical y rellene con el nuevo aceite, puede ver el apartado
"enfriamiento del motor"
• Llene justo por encima del motor ya que un espacio de aire debe permanecer en la parte superior de la
cámara del motor para compensar la expansión del aceite.
• Coloque de nuevo el tapón y compruebe que el empaque se encuentra en su lugar y no necesita ser
reemplazado. Vuelva a ensamblar el cable la cubierta del cable en la cámara del motor.
Cambio del aceite en la cámara de sellado
• Drene todo el aceite ( si no lo ha hecho) de la carcasa del motor y deseche correctamente según el
código local
• Coloque la bomba en posición vertical y rellene con el nuevo aceite (.75 L), puede ver el apartado
"enfriamiento del motor"
• Aplique sellador de tuberías a las roscas del tapón del tubo y montar el acoplamiento intermedio.
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