GCE MEDISELECT Instrucciones De Uso página 54

6.1.2. Připojení k medicinálnímu lahvovému ventilu
• Zabezpečte stojan plynové lahve.
ŠROUBOVACÍ PŘIPOJENÍ TYP S VNĚJŠÍM NEBO VNITŘNÍM ZÁVITEM
• Přípojka s gumovým těsněním – utáhnout ručně!
• Přípojka s kovovým nebo plastovým těsněním -
• utáhnout momentovým klíčem (max. utahovací moment je 50 Nm).
• Otočte redukční ventil do správné uživatelské polohy a matici ručně
utáhněte – nepoužívejte nářadí.
PIN INDEX PŘIPOJENÍ
• Pin-index připojení umístěte na ventil lahve tak, aby piny na přípojce
redukčního ventilu byly proti otvorům na ventilu lahve.
• Piny vstupní přípojky zatlačte do otvorů na lahvovém ventilu –
nepoužívejte sílu, mohlo by dojít k poškození pinů nebo otvorů.
• Přišroubujte šroub na redukčním ventilu k přípojce lahvového ventilu
pomocí T-rukojeti. Nepoužívejte nářadí.
• Zařízení postavte tak, aby uživatelské výstupy redukčního ventilu
nesměřovaly k personálu.
Připojením redukčního ventilu příliš vysokým utahovacím momentem na
lahvový ventil může dojít k jeho poškození.
CS
Během připojování na lahvový ventil nepoužívejte k utahování jiné části
výrobku, ani je nezatěžujte.
6.1.3. Zkouška těsnosti před použitím
• U redukčních ventilů se zařízením na měření průtoku nastavte na
ovladači průtoku hodnotu nula „ZERO" - zajistěte správnou pozici
ovladače průtoku.
• Otočením ručního kolečka proti směru hodinových ručiček asi o 1 až 1½
otáčky pomalu otevřete lahvový ventil.
Náhlé otevření může způsobit nebezpečí ohně nebo exploze způsobené
nárazovou změnou tlaku kyslíku. Nedostatečné otevření uzavíracího ven-
tilu může snížit skutečný dodávaný průtok.
VIZUÁLNĚ A POSLECHEM ZKONTROLUJTE MOŽNÉ NETĚSNOSTI NA:
• vstupní přípojce red. ventilu připojené na lahvový ventil,
• přípojce manometru/snímače k tělu ventilu,
• větracích otvorech pojistného ventilu,
• průtokoměru (pokud je připojen).
• Otočením ručního kolečka ve směru hodinových ručiček do "stop" poz-
ice uzavřete lahvový ventil. Nepoužívejte nadměrnou sílu
Pokud je objevena jakákoliv netěsnost, použijte postup popsaný v kapi-
tole 6.3 a ventil vraťte GCE k provedení servisu.
54/63