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MONTAJE
FASE 3: MONTAJE DE LAS PLACAS
Colocar las dos protecciones de goma suave y las dos placas en
correspondencia de los agujeros según el siguiente criterio
• Placa recta: en la puerta móvil
• Placa alisada: en la puerta o chapa fija
Disfrutando los agujeros con forma de ojales, regular el posicionamiento de la
placa alisada.
Si es necesario utilizar los espesores de plástico para alinear las placas.
Terminar el montaje con tornillos M4 largos o cortos, según el tipo de montaje
escogido antes.
Cortar la parte excedente de los tornillos para no dañar la guarnición del vehículo.
FASE 4: MONTAJE CASQUETE
ATENCIÓN No quiten el Sello de Garantía en la parte posterior del casquete.
Si removido, el producto acaba de estar protegido por la garantía.
Abrir la puerta móvil y aplicar el casquete encima de la placa.
Rotar el casquete de 180°
.
F
En el interior de la puerta móvil, fijar el casquete en la chapa con el tornillo de
fin de carrera M3,5x14
G
.
Verificar el correcto funcionamiento del producto completo.
E
:
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
APERTURA
Introducir la llave y girarla en el sentido horario de 180°; rotar el casquete en el
sentido opuesto. Rotar la llave de 180° en el sentido antihorario y extraerla.
El cerrojo NO está asegurado.
CIERRE
Introducir la llave y girarla en el sentido horario de 180°; rotar el casquete en el
mismo sentido hasta que los símbolos del candado sean visibles en eje vertical.
Rotar la llave de 180° en el sentido antihorario y extraerla.
El cerrojo está asegurado.
MANUTENCIÓN
Engrasar con producto específico el cilindro cada 2500 ciclos aproximadamente y en
cualquier caso cada 4 meses. Es aconsejable una grasa lubricante siliconizada spray.
Durante las normales operaciones de limpieza del vehículo evitar chorros de
agua directamente sobre el cerrojo.
Verificar periodicamente el correcto funcionamiento del producto.
RECOMENDACIONES
La aseguración de las puertas es a exclusiva discreción del usuario;
Hacer efectuar la instalación del producto por personal especializado;
No fuercen el apertura con la llave ejerciendo una fuerza excesiva;
Utilizar solamente la llave presente en el kit para abrir y cerrar el sistema;
Utilizar solamente los componentes originales proporcionados en principio;
Junto al cierre del cerrojo, siempre es aconsejable el cierre centralizado del
vehículo.
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