Automac A6220 Manual De Instalación página 22

AUTOMAC
CHEQUEOS DE
FALLAS
Submenú
(con valores de fábrica)
Contac. alta (An/AP)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
Sobrecarga (SC)
(Hab:S Alm:S Ala:S)
Placas (CS/Cb)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
Seg.en viaje (E0/E6)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
Llave de parar ( P)
(Hab:S Alm:S Ala:S)
Sinc.ISI/ISS (LI/LS)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
Arranque (F1)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
Tiempo de viaje (F2)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
Nivelacion (F4)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
Pta.no abre (PC)
(Hab:S Alm:S Ala:n)
AUTOMAC S.A.
Manual de Instalación A6220 1V V6.doc
N. Mod.: 56 F. Mod.: 21/04/2006 2:57 p.m.
MANUAL DE INSTALACIÓN
Control A6220 1 Velocidad
C H
Display Acceso
LED
total Chequeo de la alta: este chequeo se hace a través de la
F A
entrada EA1. En 1V verifica el contactor P, mientras que en
2V e hidráulicos verifica la alta. Las fallas detectadas son:
total Chequea el accionamiento del switch de sobrecarga del
S C
pesador de cabina (entrada PSC). De acuerdo a la
programación del contacto del switch de sobrecarga (NA o
NC) (pág. 18), la detección de la misma se hace cuando la
entrada PSC está desactivada (si es NC) o activada (si es
NA).
total Verifica que no haya un error en la cuenta de placas POS y
E C
POB.
total Verifica que no se abra la línea de seguridades durante el
E E
viaje (bornes SG0 y SG6).
total Este chequeo se realiza sólo en controles con puertas
P
automáticas totales.
Esta falla aparece si se abre la línea de seguridades antes
del borne 3 (típicamente, la llave de parar de cabina)
mientras el ascensor está detenido.
Si se deshabilita esta falla, igualmente se da la indicación en
el display pero no borra los llamados ni sale de servicio luego
del tiempo programado (pág. 14).
total Verifica que al parar en un piso haya coincidencia entre la
F L
información de los límites ISI/ISS y el contador de pisos. Esta
falla aparece si un límite de sincronismo se queda abierto
una vez que el ascensor salió del piso extremo, o si se
acciona en forma intermitente durante el viaje.
total Verifica que la cabina salga de la zona de nivelación antes de
F 1
que venza el Tiempo máximo entre pisos programado (pág.
14). El control realiza dos intentos de salir, luego de los
cuales queda fuera de servicio.
total Controla que el tiempo de viaje entre dos pisos no supere el
F 2
Tiempo máximo entre pisos programado (pág. 14).
total Controla que el tiempo transcurrido desde que se inicia la
F 4
frenada (caída del mando de alta VA) hasta que la cabina
llega a nivel de piso no supere el Tiempo máximo para
nivelación programado (pág. 15). Luego de dos fallas de
nivelación consecutivas, el ascensor hará un viaje de
preseteo.
total Controla la apertura de la puerta verificando la apertura de
P C
las seguridades luego del Tiempo máximo de apertura
programado (pág. 14).
Camino Presidente Perón 1030 (ex Camino Negro) – Lomas de Zamora
(1832) – Buenos Aires - República Argentina
F. Imp.: 21/04/2006 4:25 p.m.
Comentarios
•
An: contactor no entra
•
AP: contactor cae (pegado)
•
CS: error de placas POS: contó una placa de más o
de menos, de manera que paró en un piso con la
cuenta correspondiente a una placa de entorno.
•
Cb: error de placas POB: ídem CS.
IP 3 83 r 5
Cod Tipo Núm Núm
Sec Doc Doc Rev
Tel/Fax: +54 (11) 4282-8038
e-mail: info@automac.net
Página 21 de 44