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1
Localiza los tornillos de calibración metálicos
laterales del cuerpo de la válvula no equilibrada.
2
Aprieta ambos tornillos de calibración hasta que dejen de
girar.
3
Mide la distancia que sobresale de cada tornillo desde el
cuerpo de la válvula.
4
Si la longitud de todas las cabezas de los tornillos que
sobresalen del cuerpo de la válvula no es la misma, afloja el
tornillo más corto hasta que la longitud de los tornillos que
sobresalen coincida.
5
Desatornilla cada tornillo dos vueltas y media.
Activar y desactivar las válvulas de cierre
Al desactivar la válvula de cierre, no fuerces los tornillos
metálicos más allá del tope. De lo contrario, el colector se
puede dañar de forma permanente.
Esta bomba dispone de tres válvulas de cierre que aíslan la
bomba del sistema hidráulico para solucionar problemas y
reparar el sistema.
Cuando las válvulas de cierre están activadas, la dirección de la
embarcación funciona con normalidad y el piloto automático no
puede controlar el sistema de gobierno. Cuando las válvulas de
cierre están activadas, puedes retirar la bomba del colector para
repararla sin desconectar ninguna línea hidráulica.
1
Para activar las válvulas de cierre, aprieta completamente los
tornillos de las válvulas
2
Para desactivar las válvulas de cierre, afloja completamente
los tornillos de las válvulas.
Extraer la bomba del colector
No permitas que se introduzcan residuos o suciedad en la
bomba o el colector cuando las piezas estén desconectados.
Cualquier partícula de suciedad o residuo en el interior de la
bomba o el colector puede provocar que la dirección falle, por
ejemplo, que se pierda.
en los
AVISO
.
ATENCIÓN
Para poder retirar la bomba del sistema hidráulico, primero
debes activar las válvulas de cierre
válvulas de cierre, página
1
Retira los tornillos de cabeza hueca
colector a la bomba.
2
Desconecta los cables de la bomba de la ECU.
3
Retira la bomba de la ubicación de montaje.
Volver a conectar la bomba al colector
1
Monta la bomba en la ubicación de montaje original.
2
Conecta los cables de la bomba a la ECU.
3
Conecta el colector a la bomba mediante los cuatro tornillos
de cabeza hueca.
4
Desactiva las válvulas de cierre
válvulas de cierre, página
Especificaciones
Dimensiones (Lar. × An.
× Al.)
Peso
Rango de temperatura
Material
© 2017 Garmin Ltd. o sus subsidiarias
Garmin
®
y el logotipo de Garmin son marcas comerciales de Garmin Ltd. o sus
subsidiarias, registradas en Estados Unidos y otros países.
Teflon
es una marca comercial de DuPont
®
comerciales de UltraFlex Group.
support.garmin.com
(Activar y desactivar las
4).
que conectan el
(Activar y desactivar las
4).
31,75 × 11,43 × 10,16 cm (12,5 × 4,5 × 4 in)
3,2 kg (7,05 lbs)
De 14° a 140°F (de -10° a 60°C)
Colector: aleación de aluminio
Cuerpo de la bomba: aleación de zinc
Pistón/rotor: acero endurecido
Motor: imán, cobre, acero al carbono
Base: caucho
. Uflex
y MasterDrive
son marcas
™
®
™
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