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Con el fin de determinar el cable de señal del captador de diferencias de
presión, deberá activar el contacto y medir la presión en los cables del sensor con
respecto al carrozado. Normalmente los cables tienen el voltaje de alimentación 0 y
5 voltios. En el cable de señal la tensión con el motor apagado es por lo general
alrededor de 0,4 ... 1,0 voltios, en algunos casos – 2,5V, pero no mas.
Dibujo 3.2. Esquema de conexión del emulador SK-05 con un sensor de
temperatura.
Con el fin de determinar el cable de señal MAF, deberá poner en marcha el
motor y determinar el cable de señal mediante la medición del voltaje en relación
con la masa del coche. La tensión en este cable debe estar en torno a 1 ... 1,7V.
Cuando se presiona el pedal del acelerador, esta presión debería aumentar. En
algunos modelos de motores se pueden utilizar MAF con salida de frecuencia: la
presión en el cable de señal del sensor no cambia sustancialmente y está alrededor
de unos 2 ... 3V. Si tiene este tipo de MAF, en la configuración del emulador debe
La ubicación del alambre los
sensores pueden diferir
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