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R2 - Regulación del empuje de los obstáculos en marcha normal a ve-
locidad constante para ambos motores en fase de cierre. [%]
El cuadro electrónico posee un dispositivo de seguridad que, en presencia
de un obstáculo:
- en la apertura, detiene el movimiento y, si está fuera del espacio
límite de detección de obstáculos, realiza una maniobra de libera-
ción de una duración ajustable con la selección
- en cierre, fuera del espacio límite de detección de obstáculos, in-
vierte el movimiento;
- en cierre, dentro del espacio límite de detección de obstáculos, de-
tiene el movimiento.
El espacio límite de detección de obstáculos en apertura y en cierre se
determina según el tipo de fin de carrera instalado; a falta de fin de ca-
rrera, se determina en función de las selecciones
00 - Empuje mínimo.
99 - Empuje máximo.
NOTA: Configurando el 99 % detección de obstáculos deshabilitada
en el cierre.
r1 - Regulación del empuje de los obstáculos en acercamiento a velo-
cidad constante para ambos motores en fase de apertura. [%]
El cuadro electrónico posee un dispositivo de seguridad que, en presencia
de un obstáculo:
- en la apertura, detiene el movimiento y, si está fuera del espacio
límite de detección de obstáculos, realiza una maniobra de libera-
ción de una duración ajustable con la selección
- en cierre, fuera del espacio límite de detección de obstáculos, in-
vierte el movimiento;
- en cierre, dentro del espacio límite de detección de obstáculos, de-
tiene el movimiento.
El espacio límite de detección de obstáculos en apertura y en cierre se
determina según el tipo de fin de carrera instalado; a falta de fin de ca-
rrera, se determina en función de las selecciones
00 - Empuje mínimo.
99 - Empuje máximo.
NOTA: Configurando el 99 % detección de obstáculos deshabilitada
en la apertura.
r2 - Regulación del empuje de los obstáculos en acercamiento a velo-
cidad constante para ambos motores en fase de cierre. [%]
El cuadro electrónico posee un dispositivo de seguridad que, en presencia
de un obstáculo:
- en la apertura, detiene el movimiento y, si está fuera del espacio límite
de detección de obstáculos, realiza una maniobra de liberación de una
duración ajustable con la selección
- en cierre, fuera del espacio límite de detección de obstáculos, invierte el
movimiento;
- en cierre, dentro del espacio límite de detección de obstáculos, detiene el
movimiento.
El espacio límite de detección de obstáculos en apertura y en cierre se
determina según el tipo de fin de carrera instalado; a falta de fin de ca-
rrera, se determina en función de las selecciones
00 - Empuje mínimo.
99 - Empuje máximo.
NOTA: Configurando el 99 % detección de obstáculos deshabilitada
en el cierre.
Descripción
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→
25
Selecciones
disponibles
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y
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:
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y
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y
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10
15
15
ES
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