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13.2 Visualización de dispositivos de seguridad y mandos
NOTA: El modo de visualización de dispositivos de seguridad y mandos solo es visible
con Modo de visualización de pantalla configurado en 01 o en 03.
Pantalla
1-2 - Mando de habilitación del cierre
automático.
1-3 - Mando de apertura.
1-4 - Mando de cierre.
1-5 - Mando paso-paso.
1-6 - Seguridad con parada en apertura
y en cierre.
1-8 - Seguridad con inversión en cierre.
1-9 - Mando de PARADA.
1-6R - Intervención o anomalía de borde
sensible resistivo de parada en apertura
1-8R - Intervención o anomalía de borde
sensible resistivo de inversión en cierre
68 - Selección del dispositivo conectado
simultáneamente a los bornes 1-6 y 1-8.
P3 - Mando de apertura parcial.
3P - Mando de apertura con hombre
presente.
4P - Mando de cierre con hombre presente.
RX - Recepción radio (de una tecla cual-
quiera memorizada de un transmisor
presente en la memoria).
NX - Recepción radio (de una tecla cual-
quiera no memorizada).
NOTA: Con la selección
, se visualiza también cuando se recibe un
mando de un transmisor no memorizado.
EX - Recepción radio rolling-code fuera
de secuencia.
EP - Recepción radio no conforme con la
configuración del parámetro
CX - Recepción mando de tarjeta AUX1.
CY - Recepción mando de tarjeta AUX2.
FC. - Fin de carrera de cierre motor 1.
ES
Descripción
→
→
→
Pantalla
F.C. - Fin de carrera de cierre motor 2.
FA. - Fin de carrera de apertura motor 1.
F.A. - Fin de carrera de apertura motor 2.
S1. - Detección del tope en cierre del
motor 1.
S.1. - Detección del tope en cierre del
motor 2.
S2. - Detección del tope en apertura del
motor 1.
S.2. - Detección del tope en apertura del
motor 2.
OO. - Se ha alcanzado el límite de detección
de obstáculos en apertura del motor 1.
O.O. - Se ha alcanzado el límite de detección
de obstáculos en apertura del motor 2.
OC. - Se ha alcanzado el límite de detección
de obstáculos en cierre del motor 1.
O.C. - Se ha alcanzado el límite de detección
de obstáculos en cierre del motor 2.
RV - Habilitación/deshabilitación del re-
ceptor radio incorporado a través de RDX.
MQ - Maniobra de adquisición topes mecá-
nicos en curso.
HT - Calentamiento de los motores (función
NIO) en curso.
JR1 - Variación de estado del jumper JR1.
PC - Reconocimiento de HOST (PC) co-
nectado.
ES - Paso al modo Green Mode (ahorro
de energía).
1C - Maniobra de cierre 1 hoja cada vez.
LG - Mando de luz de cortesía / luz de jardín.
HO - Intervención de mantenimiento de
presión para pistones oleo dinámicos
HS - Intervención extra empuje en cierre
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