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SERIE 5100.
DESMONTAJE.
Una vez desconectado el motor, se pueden empezar a realizar los trabajos de desmontaje del mixer:
•
Desmontar el aparato de su emplazamiento.
•
Limpiar y secar el Mixer.
•
Destornillar y retirar el rodete (21).
•
Aflojar los tornillos (52A), lo cual permitirá sacar el estator (22), la brida
inferior (42A) y el buje (17).
•
En caso de llevar hélices de vórtice (02) y recirculación (02A) sacarlas
aflojando los prisioneros allen (55B).
•
Aflojar los tornillos (52C), lo que permitirá separar la tapeta (11) de la
linterna. Esta tapeta llevará fijadas las barras estructurales (29) y la brida
unión (23).
•
Aflojar los tronillos (50), lo cual permitirá separar las barras estructurales
(29) de la tapeta, y posteriormente estas se pueden desenroscar del anillo
inferior.
•
Aflojando los tornillos (51A) se puede sacar la placa base (42) juntamente
con el cierre mecánico (08). Consultar previamente el manual del cierre
mecánico para su desmontaje. Aflojando los tornillos (52B) se podrá separar
el cierre de la placa base.
•
Aflojar los tornillos (52) para separar el motor de la linterna (06). El motor
llevará fijado en su eje medio plato de acoplamiento (90), el cual puede ser
desmontado aflojando el tornillo allen.
•
Aflojando los tornillos (51) se puede extraer el eje (05) junto con la otra
mitad del plato de acoplamiento, separador (17A) y rodamiento (70) de
dentro de la linterna.
•
Aflojar el allen (55) del medio plato de acoplamiento, y del rodamiento, lo
que permitirá sacarlos del eje, juntamente con el separador.
MONTAJE.
•
Introducir el rodamiento (70) por la parte superior del eje (05) y, tras este,
introducir el separador (17A).
•
Colocar la mitad del plato de acoplamiento (90) correspondiente en el eje
(05) callándolo con el prisionero (55C) en su posición de trabajo.
•
Introducir por la parte superior de la linterna (06) el eje (05) hasta hacer tope
con el soporte del rodamiento (70). Fijar este mediante los tornillos allen
(51). Seguidamente collar el prisionero del rodamiento.
•
Fijar en el extremo del motor (93) su medio plato de acoplamiento (90)
correspondiente mediante el prisionero (55).
•
Montar el motor (93) sobre la linterna (06) fijándolo con los tornillos (52).
•
Comprobar que las dos mitades del plato de acoplamiento no se encuentran
en contacto.
•
Montar el cierre (08) sobre la placa base (42) fijándolo con los tornillos
(52B).
•
Montar el conjunto cierre-placa base sobre el eje. Consultar previamente el
manual del cierre mecánico para su montaje. Una vez colocado este en su
situación collar el conjunto mediante los tonillos allen (51A).
•
Roscar las barras estructurales (29) en la brida unión (23).
•
Colocar las barras estructurales sobre la tapeta (11) fijándolas con los
tornillos (50).
•
Colocar la tapeta (11) en la placa base (42) fijándola mediante los tornillos
(52C).
•
En el caso de llevar hélices de vórtice (02) y recirculación (02A) colocarlas
sobre el eje en su situación correspondiente y fijarlas mediante los
prisioneros (55B).
•
Colocar sobre la brida unión (23) la brida (42A) y el estator (22). Estos
elementos se fijan mediante los tornillos (52A).
•
Deslizar sobre el eje (05) el buje (17) hasta hacer tope en la brida (42A).
8. Desmontaje y montaje ME-1100 y ME-5100 8.2
ED. 2012/02
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