Localización de averías
Pantalla
Disip sobretemp
Descon entrada A
Sobreint inst
Fallo interno X
Pérdida de fase L1
Pérdida de fase L2
Pérdida de fase L3
9
9
Cortocircuit L1-T1
Cortocircuit L2-T2
Cortocircuit L3-T3
Tensión ctrl baja
Sobrecarga motor /
Sbrecarg mtor 2
68
Manual de funcionamiento del MCD 500
Posible causa / Solución sugerida
Compruebe si los ventiladores de refrigeración funcionan. Si están montados en una protección,
compruebe si la ventilación es adecuada.
Los ventiladores funcionan durante el arranque, el funcionamiento y 10 minutos desde que el
arrancador sale del estado de parada.
¡NOTA!
Los modelos MCD5-0021B a MCD4-0053B y MCD5-0141B no disponen de ventilador de
refrigeración. Los modelos sin bypass interno harán funcionar los ventiladores de refrige-
ración desde un arranque hasta 10 minutos después de una parada.
Par. relacionados: 16-6
Identifique y solucione la condición que ha producido la activación de la entrada A.
Par. relacionados: 3-3, 3-4, 3-5, 3-6, 3-7, 16-8
El motor ha experimentado una subida brusca de la intensidad, debida probablemente a una
condición de rotor bloqueado (pasador de seguridad) durante el funcionamiento. Esto puede indicar
una carga atascada.
Par. relacionados: 2-6, 2-7, 16-4
El MCD 500 se ha desconectado por un fallo interno. Póngase en contacto con su distribuidor local
indicando el código de fallo (X).
Par. relacionados: ninguno
Durante el prearranque compruebe que el arrancador ha detectado una pérdida de fase, como se
indica.
En estado de funcionamiento, el arrancador ha detectado que la intensidad de la fase afectada ha
caído por debajo del 3,3 % de la FLC programada para el motor durante más de un segundo,
indicando que la fase entrante o la conexión con el motor se ha perdido.
Compruebe la fuente de alimentación y las conexiones de entrada y salida en el arrancador y en el
motor.
La pérdida de fase también puede ser causada por un SCR averiado, en particular, por un SCR que no
ha abierto un circuito. Un SCR averiado solo puede ser diagnosticado con certeza sustituyéndolo y
comprobando el rendimiento del arrancador.
Par. relacionados: ninguno
Durante el prearranque comprueba que el arrancador ha detectado un SCR cortocircuitado o un corto
dentro del contactor de bypass, como se indica.
Par. relacionados: ninguno
El raíl interno de 24 V CC ha caído por debajo de 19 V. El motivo puede ser una fluctuación de la
alimentación de control. Reinicie la desconexión. Si el problema persiste:
•
La alimentación de 24 V puede tener una avería en el circuito impreso del control principal, o
•
el circuito impreso del controlador de bypass puede tener una avería (solo para modelos con
bypass interno).
Estas desconexiones no pueden reiniciarse. Póngase en contacto con su distribuidor local para que le
aconseje.
Par. relacionados: ninguno
El motor ha alcanzado su máxima capacidad térmica. La sobrecarga puede estar causada por:
- los ajustes de protección del arrancador suave no se corresponden con la capacidad térmica del
motor,
- número excesivo de arranques por hora,
- rendimiento excesivo
- o daños en los bobinados del motor.
Resuelva la causa de la sobrecarga y deje que el motor se enfríe.
Par. relacionados: 1-1, 1-2, 1-3, 1-4, 7-1, 7-2, 7-3, 7-4, 16-1
®
MG.17.K3.05 – VLT
es una marca registrada de Danfoss.