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Modo $03 – Muestra el tipo de DTCs relacionados al tren motriz
y a emisiones almacenados por un código de 5 dígitos
identificando los fallos. Puede haber más de un mensaje de
respuesta si hay más códigos de problema de los que caben en los
bytes de datos del mensaje de respuesta, o si hay más de una
computadora ECU respondiendo.
Modo $04 – Usado para borrar DTCs y Datos de Imagen
Congelada. Esto borra todos los códigos de problema de diagnóstico
que pudieron ser establecidos incluyendo los datos de imagen
congelada y los monitores de preparación.
Modo $05 – Resultados de Prueba del Sensor de Oxígeno. Este
modo muestra la pantalla del monitor del sensor de oxígeno y los
resultados de prueba reunidos sobre el sensor de oxígeno.
Hay diez números disponibles para los diagnósticos:
1.
$01 Voltaje de umbral del sensor de O2 Rico-a-Pobre
2.
$02 Voltaje de umbral del sensor de O2 Pobre-a-Rico
3.
$03 Umbral de voltaje del sensor bajo para medición de
tiempo de conmutación.
4.
$04 Umbral de voltaje del sensor alto para medición de
tiempo de conmutación.
5.
$05 Tiempo de conmutación Rico-a-Pobre en medición.
6.
$06 Tiempo de conmutación Pobre-a-Rico en medición.
7.
$07 Voltaje mínimo para la prueba.
8.
$08 Voltaje máximo para la prueba.
9.
$09 Tiempo entre transiciones de voltaje en medición.
Modo $06 – Resultados de Prueba de Sistema Monitoreados de
Manera No Continua. Hay típicamente un valor mínimo, valor
máximo y un valor actual para cada monitor no continuo. Estos datos
son opcionales, y se definen por marcador del vehículo si son usados.
Modo $07 – Solicita
Monitoreados Continuamente después de que un sólo ciclo de
conducción ha sido realizado para determinar si la reparación ha
solucionado el problema. Esto se usa por los técnicos de servicio
DTCs (pendientes) de los Sistemas
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