Autel autolink AL519 Manual De Instrucciones página 6

1）Fallo de Encendido
2）Sistema de Combustible
3）Componentes Integrales (CCM)
Una vez que el vehículo está en marcha, el sistema OBD II está
revisando continuamente los componentes mencionados arriba,
monitoreando sensores del motor clave, observando el vehículo por
fallo de encendido, y monitoreando las demandas de combustible.
Monitores No Continuos -- A diferencia de los monitores continuos,
muchos componentes del sistema del motor y emisiones requieren
ser operados bajo condiciones específicas antes de que el monitor
esté listo. Estos monitores son denominados monitores no continuos.
Para motores de tipo de encendido diferente, los monitores
disponibles también son diferentes.
Los siguientes monitores serán usados sólo para motores (gasolina)
de encendido por chispa:
1) Sistema de Recirculación de Gas de Escape (EGR)
2) Sensores de O2
3) Catalizador
4) Sistema de Evaporación
5) Calentador del Sensor de O2
6) Aire Secundario
7) Catalizador Calentado
Los siguientes monitores serán usados sólo para motores (diesel) de
encendido por compresión:
1) Sistema de Recirculación de Gas de Escape (EGR)
2) Catalizador NMHC
3) Postratamiento de NOx
4) Sistema de Presión de Sobrealimentación
5) Sensor de Gas de Escape
6) Filtro de Partículas de Diesel (PM)
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