Gunson COLORTUNE G4074 Manual De Instrucciones página 87

Aceleração rápida
Quando o motor estiver a funcionar lentamente ao ralenti e ocorrer uma repentina necessidade
de potência (borboleta aberta rapidamente), pode verificar-se uma condição de instabilidade e o
motor pode parar. Uma mistura rica e facilmente sujeita a ignição ajuda a evitar esta situação,
pelo que é comum ver-se uma chama de combustão amarela quando há uma aceleração rápida
do motor. Por exemplo, pode ser instalado um acessório especial num carburador para se con-
seguir esta disponibilidade adicional de combustível – este acessório designa-se geralmente por
bomba do acelerador.
Os motores equipados com modernos sistemas de gestão electrónica e que têm um controlo
mais rigoroso, produzem uma chama amarela muito breve que rapidamente se transforma em
azul. Os sistemas menos sofisticados produzem uma chama amarela durante o período de acel-
eração. Os carburadores muito simples que podem ser encontrados nos motociclos e nas
máquinas de jardim podem não ter qualquer dispositivo de aceleração no carburador e necessi-
tarão de uma mistura mais rica ao ralenti para impedir que o motor pare ou sofra uma queda
de potência durante a aceleração rápida.
Arranque a frio
Também é disponibilizada uma mistura rica e facilmente sujeita a ignição para o arranque de
um motor frio. Se estiver instalado um dispositivo de arranque a frio manual (manípulo do ar
de arranque), deve estar visível uma chama amarela na Colortune quando este manípulo for
accionado. Este princípio aplica-se a motores quentes ou frios. Se o enriquecimento for con-
seguido através de uma unidade de controlo electrónico (ECU) ou ar de arranque automático,
verifique se existe uma chama amarela quando o motor está frio. Tente manter o ensaio breve
para evitar que os depósitos de carbono sujem o vidro da Colortune.
Podem verificar-se algumas excepções a todas as condições supracitadas, por exemplo, pequenos
motores utilizados em máquinas de cortar relva, ou serras eléctricas podem ter sistemas de
combustível simples que têm uma menor capacidade para disponibilizar a mistura de ar / com-
bustível ideal. Os geradores eléctricos com controladores de velocidade não são sujeitos a uma
aceleração rápida pelo que deverão apresentar uma chama azul em todas as condições de fun-
cionamento.
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