Sicherheitsinformationen
WARNUNG! Die Verkabelung darf NUR von einem lizensierten Elektriker durchgeführt
werden und muss gemäß dem vorgesehenen Verwendungszweck der Pumpe den geltenden
örtlichen und landesweiten Vorschriften, dem technischen Regelwerk sowie NEC/ANSI/
NFPA 70, NFPA 30 und NFPA 30A entsprechen. Verschraubte Kabelrohre, abgedichtete
Anschlüsse und Leiterdichtungen müssen verwendet werden, wo dies erforderlich ist. Die
Pumpe muss vorschriftsmäßig geerdet sein. Unsachgemäßer Einbau oder Einsatz dieser
Pumpe kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen!
WARNUNG! Zur Gewährleistung der sicheren und korrekten Funktionsweise des Geräts
müssen alle Sicherheitswarnungen und Vorsichtmaßnahmen gelesen und befolgt werden.
Unsachgemäßer Einbau oder Einsatz dieses Produktes kann zu schweren oder tödlichen
Verletzungen führen!
NIEMALS in der Nähe der Pumpe rauchen und die Pumpe beim Pumpen
entzündlicher Flüssigkeiten nicht in der Nähe von offenen Flammen verwenden! Es
besteht Brandgefahr!
Ein Filter muss am Auslass der Pumpe vorgesehen werden, damit keine Fremdstoffe
in den Kraftstofftank eingetragen werden. Für beste Ergebnisse empfehlen wir Fill-Rite-
Filter.
Rohrgewindeverbindungen und Anschlüsse müssen mit geeignetem Dichtmittel oder
Dichtband abgedichtet werden, um die Wahrscheinlichkeit von Leckage zu minimieren.
Lagertanks müssen sicher verankert sein, damit diese beim Füllen oder Entleeren nicht
kippen oder sich absetzen.
Zur Minimierung des Aufbaus statischer Elektrizität darf beim Pumpen entzündlicher
Flüssigkeiten nur ein Schlauch mit einem Statikableitungsdraht verwendet werden; das
Zapfventil muss während des Füllens durchgehend Kontakt mit dem Behälter haben, in
den abgefüllt wird.
Der Pumpenmotor ist mit einem thermischen Überlastschutz ausgestattet; bei
Überhitzung schaltet sich der Motor ab, um Schäden an den Wicklungen zu
vermeiden. In diesem Fall:
die Pumpen der 2400, 4400, 600 und SD600 Serien werden nach Abkühlen
der Pumpe automatisch zurückgesetzt.
Pumpen der 1200 und 4200 Serie müssen manuell zurückgesetzt werden,
damit sie wieder funktionsfähig sind. Warten, bis der Motor abkühlt und zum
Zurücksetzen den Netzschalter ausschalten.
WARNUNG! Dieses Produkt darf nicht zum Transfer von Flüssigkeiten in beliebige Arten
von Flugzeugen verwendet werden.
WARNUNG! Dieses Produkt ist nicht für Flüssigkeiten geeignet, die für menschlichen
Verzehr geeignet sind bzw. Flüssigkeiten, die Wasser enthalten.
Einbau
Die Fill-Rite-Pumpe ist zur Montage an einem auf Schienen aufgestellten Tank vorgesehen. Sie wird
an dem mit der Pumpe mitgelieferten Einlassflansch verschraubt (siehe beiliegende Diagramme). Die
Pumpe verfügt über ein integriertes Bypassventil zur Flüssigkeitsrückführung, wenn die Pumpe bei
geschlossenem Zapfventil betrieben wird.
WARNUNG! Bei Anwendungen in auf Schienen aufgestellten Tanks muss sichergestellt
sein, dass der Tank stabil ist und seine Position nicht verändern kann, wenn er entleert oder
gefüllt wird.
VORSICHT! Keine zusätzlichen Rückschlagventile oder Fußventile verwenden, wenn in
diese kein geeignetes Druckentlastungsventil integriert ist. Zusätzliche Rückschlagventile
verringern die Durchflussrate.
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