Sécurité Personnelle; Usage Et Maintenance Du Pistolet Lubrifiant Électrique; Maintenance; Inspection - Lincoln B Serie Manual De Instrucciones

Modèles 1200, 1240, 1242, 1242E, 1244, 1244E
Pistolet PowerLuber A Graisse
Sécurité personnelle
1. Toujours porter des lunettes de protection. Le PowerLuber
peut générer des pressions allant jusqu'à 413 Bars (6.000
psi)
2. N'utiliser seulement que les canules Lincoln 1218, 1224,
1230 ou 1236. Les blessures par injection de graisse sont
très sérieuses. Ne tenir le tuyau que dans les zones proté-
gées.
3. Eviter les démarrages accidentels. Vérifier que l'interrupteur
est abaissé avant d'insérer la batterie.
4. Ne dépliez pas le tuyau de la façon de sucha qu'elle peut
devenir nouée.
Usage et Maintenance
1. Ne pas continuer à presser la gâchette si le pistolet à graisse
à calé. Cela pourrait endommager le moteur ou prendre feu.
2. Quand la batterie n'est pas utilisée, garder la à distance de
tout objet métallique : trombones, pièces, clefs, clous, vis
ou tout autres objets métalliques qui pourraient connecter
un pôle à un autre. Connecter les pôles d'une batterie peut
générer des étincelles, brûlures ou un incendie.
3. N'utiliser seulement les accessoires qui sont recommandés
pour le Lincoln PowerLuber. Seulement les accessoires qui
sont capables de supporter 413 Bars (6.000 psi) doivent être
utilisés.

Maintenance

1. Toute maintenance doit être effectuée par un technicien qua-
lifié. Maintenance effectuée par une personne non-qualifiée
peut entraîner des risques de blessures.
2. N'utiliser que des pièces détachées Lincoln. L'utilisation de
toutes autres pièces détachées peut entraîner des risques de
blessures et rendre la garantie nulle.

Inspection

Faire une inspection visuelle afin de prévenir les pièces endom-
magées, desserrées ou manquantes. Si celui-ci est usagé ou
endommagé, arrêter de l'utiliser. Contacter le service après vente
autorisé pour une évaluation des dommages ou réparation.

Fonctionnement

Amorcer le PowerLuber après chaque remplissage ou chan-
gement de cartouche de graisse. Amorcer le pistolet avant de
lubrifier les points de graisse.
Les poches d'air incluses dans le lubrifiant diminueront l'efficacité
du pistolet a levier.
Pour amorcer, faire fonctionner le pistolet jusqu'à ce que la graisse
s'écoule du tuyau. Utiliser la valve de décharge (Figure 7) pour
éliminer les poches d'air.
Valve De Décompression
La valve de décompression est calibrée en usine pour servir de
soupape de sécurité au-delà de 413 Bars (6.000 PSIG) Si de
la graisse s'échappe de la valve, certains conduits sont proba-
blement obstrués. Corriger ceci avant de continuer à utiliser le
Powerluber.
© Indique un changement
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FONCTIONNEMENT DU CHARGEUR ©
RENSEIGNEMENT SUR LA CHARGE
Alors qu'une batterie approche la décharge complète, la performance
de l'outil diminue de manière appréciable. Quand l'outil ne peut pas
exécuter la tâche, il est temps de recharger la batterie. Recharger
la batterie avant d'atteindre cette situation réduit la longévité de la
batterie. Décharger la batterie au-delà de ce point peut endommager
la batterie.
Débrancher le chargeur de l'alimentation quand il n'est pas en ser-
vice.
La température de la batterie est plus élevée pendant l'utilisation et
peu de temps après. Il est possible que les batteries n'acceptent pas
une pleine charge si elles sont chargées immédiatement après utili-
sation. Pour obtenir les meilleurs résultats, laisser la batterie refroidir
à température ambiante avant de la charger.
ATTENTION – Il ne faut pas obstruer les fentes d'évent en haut et en
bas du chargeur. Ne pas charger une batterie quand la température
est INFERIEURE à 0 °C (32 °F) ou SUPERIEURE à 40 °C (104 °F).

PREMIERE CHARGE DE LA BATTERIE

Avant utilisation pour la première fois, charger la batterie pendant 12
heures. Insérer la batterie dans le chargeur. Le voyant rouge allumé
indique que la batterie est en charge. La batterie est complètement
chargée quand le voyant rouge est éteint et le voyant vert allumé.
La batterie reçoit une charge d'entretien quand le voyant vert est
allumé. Laisser la batterie sur le chargeur d'entretien jusqu'à la fin
des 12 heures. Il est possible de laisser la batterie sur le chargeur
d'entretien jusqu'au moment de l'utilisation.

CHARGE NORMALE

Vérifier que la tension d'alimentation correspond à celle indiquée
sur la plaque d'identification. Brancher le chargeur sur le circuit
d'alimentation.
Fonction des voyants rouge et vert sur le chargeur
Voyants rouge et vert allumés
Quand le chargeur est branché, les voyants rouge et vert sont al-
lumés pendant 2 secondes.
Le voyant vert clignote
1. Prêt à charger, mais il n'y a aucune batterie dans le chargeur.
2. Le chargeur ne reconnaît pas la batterie parce qu'elle est trop
chaude pour charger. La charge commence quand la batterie est
refroidie à un niveau acceptable.
Voyant rouge allumé
La batterie est en charge
Voyant vert allumé
La batterie est complètement chargée
Les voyants rouge et vert clignotent alternativement
La batterie est évaluée quand la tension de la batterie est inférieure à
9 V cc. Ceci peut durer 5 minutes.
Le voyant rouge clignote
Remplacer la batterie
Formulaire 402022