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6.28
Funcionamiento ARPA
El ARPA (Automatic Radar Plotting Aid) o radar de punteo automático muestra el
movimiento de hasta 30 blancos del radar. Los blancos pueden adquirirse manual o
automáticamente. Los 30 blancos pueden adquirirse manualmente cuando la zona de
adquisición ARPA está inactiva. Con la zona de adquisición ARPA activada, ese total
se divide equitativamente entre adquisición manual y automática.
ARPA requiere datos de velocidad y de rumbo.
Nota 1: El sensor de radar DRS4DL no dispone de función ARPA.
Nota 2: Para configuraciones que utilizan sensores DRS4D-NXT o DRS6A-NXT, el
número máximo de blancos que pueden adquirirse es 100.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
No se puede depositar la seguridad del
buque o de la tripulación en ninguna
ayuda a la navegación. El navegante
es responsable de utilizar todas las
ayudas disponibles para confirmar la
posición. Las ayudas electrónicas no
sustituyen a los principios básicos de
navegación ni al sentido común.
· Este plóter automático sigue
automáticamente la trayectoria de
un blanco radar adquirido manual
o automáticamente, calcula su rumbo
y velocidad y los representa mediante un
vector. Puesto que los datos que genera
el plóter automático se basan en los
blancos de radar que estén
seleccionados, el radar siempre debe
estar ajustado óptimamente para su
utilización con el plóter automático,
para asegurar que los blancos requeridos
no se pierdan, o que se adquiera y siga
la trayectoria de blancos no deseados,
como ruido o retornos del mar.
· Los blancos no siempre son masas
continentales, arrecifes, buques u otras
embarcaciones, sino que también pueden
ser retornos de la superficie marina o ecos
parásitos. Puesto que el nivel de ecos
parásitos cambia según el entorno,
el operador debe ajustar correctamente
los controles de mar, lluvia y ganancia,
para asegurarse de que los ecos de blancos
no se eliminen de la pantalla del radar.
6.28.1
Mostrar u ocultar la presentación de ARPA
Abra el menú [Capas] y active o desactive [Blancos ARPA].
PRECAUCIÓN
PRECAUCIÓN
La respuesta y precisión de ploteo de
este plóter automático satisface las
normas de la IMO. Los siguientes
factores afectan a la precisión del
seguimiento de trayectoria:
· Los cambios de rumbo afectan a la
precisión del seguimiento. Se necesitan
de uno a dos minutos para devolver la
plena precisión a los vectores después
de un cambio brusco de rumbo. (El valor
real depende de las especificaciones del
compás giroscópico).
· El retardo del seguimiento de trayectoria
es inversamente proporcional a la
velocidad relativa del blanco. El retardo es
de 15 a 30 segundos para una velocidad
relativa elevada y de 30 a 60 segundos
para una velocidad relativa baja.
Los siguientes factores afectan a la
precisión de presentación:
· Intensidad del eco
· Anchura del pulso de transmisión del radar
· Error en demora del radar
· Error del compás giroscópico
· Cambio de rumbo (del barco propio
o del blanco)
6. RADAR
6-33
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Solución de problemas
