elem MT60-139CC Traducción De Las Instrucciones Originales página 22

Instale las asas :
Coloque y alinee el brazo del asa sobre la base y
fíjelo con 4 pernos.
Monte el asa sobre el brazo del asa fijándola con 2
pernos a cada lado
Instale la tapa de plástico sobre el asa.
Fíjela con 4 tornillos por el lado trasero.
Conecte el cable del embrague al asa. Nota: si ya
se ha montado, no necesita hacer este paso.
Monte la varilla de resistencia :
Fije la varilla de Resistencia sobre la base con una
clavija cilíndrica e inserte la clavija en
forma de B sobre la clavija cilíndrica para impedir
que se salga.
INSTRUCCIONES DE USO
Inspección de pre-arranque
Cerciórese de que todos los elementos de
seguridad estén en su lugar y todas las tuercas
y pernos apretados.
Compruebe el nivel de aceite del cárter del
motor.
Importante! El motor se envía de
la fábrica SIN aceite. Usted debe
poner el aceite del motor antes
de arrancar el motor.
Examine el filtro de aire para ver si está limpio.
Compruebe el suministro de combustible. NO
llene el depósito de gasolina por completo,
deje espacio libre para que el combustible se
expanda.
Asegúrese de que el cable de la bujía esté
conectado y la bujía firmemente apretada.
Compruebe la posición de la palanca del
regulador de profundidad.
Examine el motor por debajo y alrededor para
ver si hay señales de pérdidas de aceite o
de combustible.
Examine las mangueras de combustible para
ver si están tirantes y si hay fugas de
combustible.
Vea si hay signos de daños en el motor.
Quite los residuos de la zona del silenciador y
del dispositivo de arranque con retorno.
Encienda el motor
Mueva la palanca del acelerador a la posición
Tome el tirador del arranque y tire lentamente hasta
que esté algo más duro.
Dé un tirón rápido a la cuerda hasta que arranque el
motor.
Tras arrancar el motor, mueva la palanca del
acelerador a la posición apropiada.
Pare el motor
Mueva la palanca del acelerador a la posición
PARADO (OFF)
Funcionamiento normal
El embrague conecta y desconecta el movimiento
del motor a la transmisión.
Cuando se aprieta la palanca del embrague, éste se
conecta y se transmite el movimiento.
Cuando se apriete la palanca, la herramienta gira.
Al soltar la palanca se desconecta el embrague y no
se transmite el movimiento.
Suelte la palanca del embrague, la herramienta
parará.
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