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Cableado del MTH6:
Vea el diagrama típico de cableado que se
muestra abajo.
Secuencia de Operación y Ajustes
Cuando se aplica voltaje, el MTH6 realiza una prueba desplegando en su pantalla
"9999.9" durante tres segundos. El MTH6 realizará una operación normal de
monitoreo y comenzará a monitorear las RPM´s del motor. Cuando la unidad está en
Operación Normal, presentará las RPM´s. La pantalla se actualiza internamente cada
segundo.
Visualización del Intervalo de Horas (HrS
1.
Para ver el intervalo de horas, presione ENTER (!) mientras esté en operación
normal.
Enseguida del número de horas transcurridas se presentan las letras "HrS".
2.
Para borrar/restablecer a cero, aplique momentáneamente tierra a la terminal #5.
3.
El horómetro no puede ser restablecido cuando una señal de velocidad se está
presentando (operación normal).
NOTA: Cuando la entrada de velocidad se presenta, el primer dígito y el punto decimal
destellarán. El punto decimal no aparecerá después de que hayan transcurrido 10,000
horas.
Calibración de Pulsos por Revolución (PrEV)
1.
Para ver los pulsos por revolución del motor, presione ENTER (!) mientras esté
en operación normal. Presentará las letras "HrS" enseguida de las horas de
trabajo.
Presione ENTER (!). Se mostrará las letras PrEV enseguida del número de
2.
pulsos por revolución actuales. La calibración de fabrica es 60. La unidad
mostrará la frecuencia de entrada con esta calibración.
Para calcular los pulsos por revolución del motor (PrEV) siga las instrucciones
3.
que se indican:
Con el fin de ofrecerle la más alta calidad en todos nuestros productos, nos reservamos el derecho de cambiar nuestras especificaciones y diseños en cualquier momento.
CABLEADO Y OPERACION
HrS)
HrS
HrS
(PrEV)
(PrEV)
(PrEV)
Se ofrece dos años de garantía limitada en materiales y mano de obra en este producto Murphy.
Para mayores detalles vea instructivos empacados en cada unidad.
Sensor Magnético: Determine el número de dientes en el aro dentado del motor. El
número de dientes es igual al número de pulsos por revolución del motor.
Alternador del Cargador de Batería: Multiplique la relación del alternador por el
diámetro de la polea del motor, entre el número de polos del alternador para
determinar los pulsos por revolución correctos del motor.
Cuando el número de pulsos por revolución del motor es desconocido, lea el
tacómetro en un RPM de motor conocido usando un tacómetro manual o cualquier
otro medio, el cual indique las RPM actuales. La lectura de la frecuencia de entrada
está en hertz. Multiplique la frecuencia 60 veces y divida el resultado entre las RPM
del motor. Calibre este número en el MTH6.
NOTA: Si los pulsos por revolución no son números enteros, por ejemplo: 21.5, la
calibración de 21 se leerá ligeramente mayor y una calibración de 22 se leerá
ligeramente menor.
Para cambiar el punto de calibración PrEV, primero remueva la señal de
3.
entrada. Presione UP (
disminuirlo.
Una vez que el número de los pulsos por revolución esté establecido, presione
4.
ENTER (!) para grabar. Aparecerán las letras SAVE indicando que el
nuevo valor está grabado.
Conecte otra vez la señal de entrada en su lugar (refiérase al diagrama típico de
5.
cableado de la izquierda).
Calibración del Punto de Ajuste de Sobrevelocidad (HISP)
1.
Para ver el punto de ajuste de sobrevelocidad actual, presione ENTER (!)
mientras el MTH6 está en operación normal.
Se mostrarán las letras "HrS" enseguida de la cantidad de horas
2.
transcurridas.
Presione ENTER (!) cuando el tiempo transcurrido esté visible. Se mostrará
3.
en la pantalla las letras "PrEV" enseguida del número de pulsos por
revolución.
4.
Presione ENTER (!). Se mostrará en la pantalla las letras "HISP" enseguida
de la calibración del punto de ajuste de sobrevelocidad previamente accesado.
La calibración de fabrica es 1500.
Presione UP (
5.
DOWN (
) para disminuir.
Presione ENTER (!), se mostrará en la pantalla las letras SAVE indicando
6.
que el nuevo valor se ha grabado.
Garantía
Detalles del Modulo MTH6
) para aumentar el valor, presione DOWN (
), para aumentar la calibración de sobrevelocidad. Presione
) para
2
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