Intensificador De Par; Bypass; Fig. 42 El Principio Del Intensificador De Par Cuando - Emotron MSF-017 Manual De Instrucciones

7.11 Intensificador de par

El intensificador de par permite obtener un elevado par
proporcionando una elevada intensidad durante 0,1-2 s
en el arranque. Esto permite un arranque progresivo
del motor incluso aunque el par resistente sea elevado
en el arranque. Por ejemplo, en máquinas machacado-
ras y molinos.
Una vez finalizada la función de intensificación del
par, el arranque continúa según el modo de arranque
seleccionado.
Int. Par
.
Limite Int
Veloc.
Nom
03-F40
Fig. 42 El principio del Intensificador de par cuando se arranca el
motor en el modo de rampa de tensión.
Esta función adicional puede usarse conjuntamente con
la mayoría de las funciones principales (véase § 4.6,
página 19.
0 3 0
o F F
Defecto: oFF
Rango: oFF, 0,1 - 2 sec
oFF Intensificador de par inhabilitado
Ajustar el tiempo de intensificador
0.1-2.0
de par.
0 3 1
3 0 0
Defecto: 300
Rango: 300 - 700% de In
EL controlador de intensidad en la intensificación
del par utiliza el valor seleccionado como referencia
de la intensidad del motor
NOTA: Comprobar si el motor puede acelerar la carga con el
"Intensificador de Par", sin sufrir daños mecánicos
perjudiciales
Tiempo de actividad del
intensificador de par
Intensificador de par con
límite de intensidad
DESCRIPCIÓN DEL FUNCIONAMIENTO, MENÚ DE CONFIGURACIÓN

7.12 Bypass

En casos de elevadas temperaturas ambientales u otras
razones, a veces puede ser necesario utilizar un contac-
tor de bypass para minimizar las pérdidas de potencia a
velocidad nominal (véase Datos Técnicos). Utilizando
la función del relé de Plena Tensión incorporado,
puede utilizarse un contactor externo para eludir (por
bypass) el arrancador progresivo cuando funciona a la
velocidad nominal.
El contactor de bypass también puede utilizarse si se
necesita una parada progresiva. Normalmente no es
necesario un contactor de bypass ya que el arrancador
está diseñado para unas condiciones de funcionamiento
en continuo. Fig. 29 la página 33.
NOTA: si se desea utilizar las funciones de alarma, las
funciones ampliadas o las funciones de visualización, los 2
transformadores de intensidad deben montarse fuera del
arrancador, como muestra la Figura 44 y Fig. 45 la página
45. Para ello se dispone de un cable de extensión opcional
para los transformadores de intensidad. Código Nº 01-
Tiempo
2020-00.
0 3 2
o F F
Defecto:
Rango:
oFF
on
PRECAUCIÓN: Si los transformadores de inten-
!
sidad no están montados como e la Fig. 43 la
página 44 y § 6.2, página 28, las funciones de
alarma y de visualiza-ción no funcionarán. No
olvidar establecer el menú 032 en ON, de lo
contrario habrá una alarma F12 y a la orden se
paro se producirá un paro sin control del
arrancador.
Para más información véase el véase capítulo 6.2 hasta
la página 28.
Ajuste del Bypass
oFF
oFF, on
Bypass inhabilitado
Bypass habilitado.
Con el freno DC no seleccionado,
usar el relé K2 (menú 052=2), véase
esquema de cableado Fig. 17. Con el
Freno DC seleccionado, usar el relé
K1 (menú 052=2), véase esquema
de cableado menú 51/52.
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