Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3.
Desserrez la vis hexagonale intérieure M8x10 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre tel qu'illustré à la Figure 2 sur la
page 18.
4.
Pompez à 2 ou 3 reprises la pédale de pied #47 jusqu'à voir de l'huile sortir de l'orifice d'huile.
5.
Resserrez le boulon de purge #26 et la vis hexagonale intérieure M8x10 dans le sens des aiguilles d'une montre.
6.
Desserrez la valve de vidange #53 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour vérifier que l'unité descend correctement.
Si c'est le case, resserrez la valve de vidange #53 dans le sens des aiguilles d'une montre et pompez la pédale de pied #47 pour
vous assurer qu'elle monte correctement. Sinon, veuillez répéter les étapes 1, 2, 3, 4, 5 à nouveau.
Figure 1
53
26
47
DIRECTIVES D'UTILISATION
Voici le symbole utilisé dans la section DIRECTIVES D'UTILISATION du présent manuel pour avertir du risque de blessure.
Suivre toutes les directives pour éviter des blessures pouvant être graves ou mortelles.
1.
Lever le véhicule à la hauteur désirée et le soutenir conformément aux directives du fabricant de l'élévateur, ainsi qu'aux instructions et
aux avertissements du présent manuel.
2.
Utiliser un support dont la capacité nominale est supérieure au poids du moteur afin de supporter le moteur avant la dépose ou
l'installation de la transmission.
3.
Placer le cric directement sous la transmission. Pomper la pédale de haut en bas pour lever la selle tout juste sous le carter d'huile de
la transmission et vis-à-vis de son centre de gravité, sans toutefois qu'elle touche à la transmission.
4.
Ajustez les doigts #S02 sur la selle de sorte que la section repliée vers le haut des doigts s'adapte dans la bride autour du périmètre de
la panne à l'huile de transmission. Une fois que les doigts sont correctement placés, serrez les écrous papillon qui bloquent les doigts à
la selle. Pompez lentement et doucement le vérin ainsi le raccord est établi et ensuite fixé la transmission à la selle du vérin avec la
chaîne de sécurité fournie.
soit correctement alignée avec le carter de transmission avant de les attacher ensemble.
5.
Assurez-vous que la chaîne de sécurité soit très tendue en fixant la transmission à la selle et avant de soulever ou abaisser
la transmission.
6.
Retirer la transmission du moteur conformément aux instructions du manuel de réparation du véhicule.
7.
Une fois la transmission désaccouplée du moteur, presser tout d'abord lentement la pédale de relâchement pour s'assurer que la
selle et la transmission ne sont pas retenues par des composants du moteur, du câblage, des canalisations de carburant, etc. Puis
continuer et faire descendre le cric au complet.
8.
Pour installer une transmission, suivre les instructions ci-dessus, mais dans un ordre approprié et conformément aux directives
d'installation du fabricant du véhicule.
ENTRETIEN PRÉVENTIF
Voici le symbole utilisé pour dans la section ENTRETIEN PRÉVENTIF du présent manuel pour avertir du risque de blessure.
Suivre toutes les directives pour éviter des blessures pouvant être graves ou mortelles.
1.
Toujours entreposer le cric dans un endroit où il sera protégé des intempéries, des vapeurs corrosives, de la poussière abrasive ou
d'autres éléments nocifs. Le cric doit être exempt d'eau, de neige, de sable, de gravier, d'huile, de graisse ou autre matériel étranger,
avant d'utiliser.
2.
Lubrifiez mensuellement les pièces mobiles, à l'exception du bras de levage télescopique, avec une graisse à usage générale. La
lubrification périodique devrait être sujette à un programme d'entretien basé sur la fréquence de l'utilisation. Une inspection
hebdomadaire de lubrification est suggérée. Une usure prématurée des composants dus au manque de ou à la lubrification
insatisfaisante n'est pas habilité à la considération de garantie.
7793B Rev. E
M6x5
Vis
Il peut être nécessaire de régler l'inclinaison latérale, avant et arrière avec les boutons de réglage pour que la selle
M8x10
Vis
53
26
47
18
Figure 2
rev. 1/12/16
Publicidad
Tabla de contenido
