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Idiomas disponibles
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calificado conecte el tomacorriente adecuado. Una conexión no
adecuada puede ocasionar una descarga eléctrica.
Este cargador de baterías está hecho para usarse en un circuito
de tensión nominal de 127 V y tiene una clavija aterrizada que se
ve como lo indica la figura A. Se puede utilizar un adaptador
temporal similar al adaptador ilustrado en las figuras B y C, en caso
de que no esté disponible un tomacorrientes adecuado, se puede
conectar el adaptador a un tomacorrientes de dos polos mostrado
en la figura B. Este adaptador temporal debe utilizarse solamente
hasta que un electricista calificado instale un tomacorrientes
aterrizado adecuadamente.
PIN DE TIERRA
ADAPTADOR
MEDIO
ATERRIZADO
ADVERTENCIA
se ilustra, asegúrese que el tornillo del centro de la placa
(si existe) del tomacorrientes esté aterrizada. El anillo
rígido o lengüeta de conexión de color verde que sale del
adaptador se debe conectar a un tomacorriente aterrizado.
En caso de que sea necesario, reemplace el tornillo de la
placa con un tornillo más largo que pueda sujetar el anillo
rígido o lengüeta y que haga una conexión aterrizada al
tomacorriente aterrizado.
Cuando el cargador de batería este conectado y el interruptor esté
en la posición de encendido, tenga cuidado de que las pinzas no
se toquen.
Nunca cargue una batería en la posición de encendido, ni cargue
una batería de 6 V en la posición de 12 V
PREPARACIÓN PARA CARGAR
a) En caso de necesitar sacar la batería del vehículo hacia el
cargador, retire siempre primero la terminal aterrizada de la
batería. Verifique que todos los accesorios del vehículo estén
apagados para no provocar un arco.
b) Verifique que el área alrededor de la batería esté bien ventilada
cuando se carga la batería. Puede esparcir el gas del área
soplándolo con una hoja de cartón y otro material no metálico
usándolo como abanico.
c) Limpie las terminales de la batería. Tenga cuidado que la
corrosión no entre en contacto con sus ojos.
d) Añada agua destilada en cada celda hasta que el ácido de la
batería llegue al nivel especificado indicado por el fabricante
de la batería. Esto ayuda a purgar el gas excesivo de las celdas.
No llene demasiado. Para las baterías que no tiene tapas en
celdas, siga con cuidado las instrucciones de recarga indicadas
por el fabricante.
e) Estudie todas las medidas preventivas que indica el fabricante
de la batería, tales como, quitar o no quitar las tapas de las
celdas cuando se hace la recarga y las tasas de carga
recomendadas.
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TORNILLO DE METAL
CUBIERTA DE LA
CAJA DEL
TOMACORRIENTE
ATERRIZADO
PIN DE
TIERRA
Antes de utilizar el adaptador como
f) Determine la tensión de la batería revisando el manual del
automóvil. En caso de que el cargador tenga velocidad de carga
ajustable, cargue la batería primero a la velocidad más baja.
UBICACIÓN DEL CARGADOR
a) Sitúe el cargador tan lejos como lo permitan los cables de c.c.
de la batería.
b) Nunca coloque el cargador directamente sobre la batería que
se esté cargando. Los gases de la batería pueden corroer y
dañar el cargador.
c) No permita que el ácido de la batería gotee sobre el cargador
cuando revise la gravedad o cuando la rellene.
d) No haga funcionar el cargador en un área cerrada, ni impida la
ventilación de ninguna manera.
e) No coloque la batería sobre el cargador. El dispositivo produce
calor en la máquina mientras está funcionando. Para permitir
que el calor salga, no cubra con ningún objeto la ventila.
MEDIDAS DE PRECAUCIÓN CON LA CONEXIÓN DE C.C.
a) La conexión y desconexión de las pinzas de salida de corriente
directa solo se debe hacer con los interruptores del cargador
en la posición APAGADO y con el cable de alimentación
desconectado de la fuente de electricidad o tomacorriente.
NUNCA permita que las pinzas se toquen entre sí.
b) Coloque las pinzas en la batería y el chasis como se indica en
1 (e), 1 (f), 1 (b) y 1 (d).
1. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ INSTALADA EN
EL VEHÍCULO. UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE
PROVOCAR QUE EXPLOTE. PARA REDUCIR EL RIESGO DE
CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:
a) Para reducir el riesgo de daños, coloque los cables de corriente
en el cofre, la puerta o alguna parte del motor.
b) Manténganse alejado de las aspas del ventilador, bandas, poleas
y otras partes que podría ocasionar lesiones a las personas.
c) Revise la polaridad de los postes de la batería. El poste de la
batería POSITIVO (POS, P, +) generalmente tiene un diámetro
mayor que el poste NEGATIVO (NEG, N, -)
d) Determine cuál de los postes de la batería está aterrizado
(conectado) al chasis. En caso de que el poste negativo esté
aterrizado al chasis (como sucede en la mayoría de los
vehículos), vea el inciso (e). En caso de que el poste positivo
esté aterrizado al chasis, vea el inciso (f).
e) En los vehículos aterrizados con el negativo, conecte la pinza
POSITIVA (Rojo) del cargador de batería al poste sin aterrizar
POSITIVO (POS, P, +) de la batería. No conecte la pinza en el
carburador, las líneas de combustible o las láminas de metal de
la carrocería. Conecte a una parte metálica de calibre grueso
del marco o del block del motor.
f) En los vehículos aterrizados con el positivo, conecte la pinza
NEGATIVA (Negro) del cargador de batería al poste sin aterrizar
NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería. Conecte la pinza POSITIVA
(Rojo) al chasis del vehículo o al block del motor alejado de la
batería. No conecte la pinza al carburador, las líneas de
combustible o partes de hoja metálica de la carrocería. Conecte
a una parte metálica de calibre grueso del marco o del block
del motor.
g) Cuando desconecte el cargador, desconecte el cable de
alimentación, retire la pinza del chasis del vehículo y después
retire la pinza de la terminal de la batería.
2. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ FUERA DEL
VEHÍCULO. UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE
OCASIONAR UNA EXPLOSIÓN. PARA REDUCIR EL RIESGO QUE
SE GENERE UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:
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