Punho Rotativo Traseiro; Dicas Úteis - Casals SP1200 Instrucciones Del Producto Original

3. COMPONENTES:
1 bloqueio do eixo
2 alça auxiliar em forma de D
3 toggle de controle de velocidade
4 Trigg e r lock
5 punho traseiro rotativo
6 ON / OFF Trigger switch
7 Cobertura de escova de carbono
8 parafuso Allen
9 Capa de tecido de lã
10 disco de polimento com velcro
11 chave Allen
4. Use e cuidado:
4.1. Antes de usar:
Nota: Embora esta discussão lide com o poli-
mento de carro, seu polidor é capaz de polir uma
ampla gama de superfícies planas, como pisos de
madeira, móveis, barcos e outras superfícies que
poderiam usar um brilho ocasional.
4.1.1. Antes de começar, verifique se o carro está
limpo e seco. A área de trabalho também deve
estar seca. Se necessário, remova o piche da
estrada com um produto de limpeza geral antes de
polir. Também remova o excesso de manchas de
graxa, manchas de insetos, etc.
4.2. Montagem:
4.2.1. Trave o eixo empurrando a trava do eixo.
4.2.2. Coloque o disco do polidor no eixo, monte
o lado recesso côncavo da porca de travamento
sobre o eixo rotativo e aperte girando o disco do
polidor(direita). Para apertar o giro no sentido anti-
horário (esquerda).
4.2.3. Instale a lã cobertura de tecido simples-
mente esticando a corda e deslizando -a para
fora do disco de polimento. Certifique-se de ter
apertado corretamente a corda.
4.2.4. O disco de polimento é de Velcro e é com-
patível apenas com lixa Velcro de 180mm .
Para usar a função de lixamento, você precisa
remover a capa de tecido de lã e colocar o disco
de lixamento de Velcro no disco de polimento.
NB: Certifique-se de que o disco de lixamento
esteja alinhado o disco de polimento para evitar
danos ao disco de polimento e ao item que você
está lixando.
4.2.5. A alça auxiliar em forma de "D" é fornecida
com 2 parafusos sextavados e uma chave x.
Coloque a alça auxiliar em forma de "D" sobre a
cabeça do polidor e alinhe os orifícios aos orifícios
nas laterais da cabeça do polidor. Insira os parafu-
sos e aperte com a chave sextavada.
NB: A alça auxiliar é projetada para a esquerda ou
para a direita usos entregues.
4.3. Selecionando a velocidade de operação
correta:
4.3.1: A velocidade de trabalho da peça rotativa é
controlada pelo seletor de velocidade e é alocada
na parte superior da alça traseira rotativa.
4.3.2. A opção de velocidade varia de 1 a 6
seleções de velocidade . Quanto maior a seleção,
mais rápida será a rotação da peça.
4.3.3. Certifique-se de usar a velocidade correta
para o trabalho pretendido.

4.4. Punho rotativo traseiro:

4.4.1. A alça traseira é projetada para girar 90
graus para a esquerda e para a direita. Isso
permite que o usuário tenha uma posição de poli-
mento confortável.
4.5. Operação:
4.5.1. Para ligar o polidor, pressione o gatilho na
alça traseira.
4.5.2. Para desligar o polidor, solte o gatilho na
alça traseira.
4.5.3. SEMPRE INICIE E PARE O POLACADOR
NA SUPERFÍCIE OU CONTRA A SUPERFÍCIE.
Coloque o cabo sobre o seu ombro e faça superfí-
cies planas primeiro capô , tronco e telhado. Cubra
as áreas rapidamente com pinceladas amplas e
amplas em um padrão cruzado.
4.5.4. NÃO abaixe o polidor. A ação da máquina, e
não a pressão, faz o melhor trabalho.
4.5.5. Depois de superfícies planas são cobertas
com cera, faça os lados do carro. Deixe o cordão
solto. Não é necessário usar um movimento cru-
zado nas portas e nos pára-lamas.
4.5.6. Coloque um pano de polimento limpo no
polidor.
4.5.7. Polonês a cera. Use movimentos longos e
amplos em um padrão cruzado. Não pressione
com força. Deixe o polidor fazer o trabalho.
4.6. Dicas úteis:
4.6.1. Para melhores resultados use apenas
pressão leve, deixando o polidor fazer o trabalho.
4.6.2. Tenha cuidado ao redor de bordas, cantos
ou pequenas áreas de superfície. Prolongar o
polimento em bordas e cantos pode danificar es-