3. FUNCIONAMIENTO
3.1 Conmutador On/Off/Cargador sólo
Al poner el conmutador en "on", el producto empieza a funcionar. El inversor se pone en
marcha y el LED "inverter on" se enciende.
Una tensión CA conectada al terminal "AC in" (CA de entrada) se conmutará a través del
terminal "AC out", (CA de salida) si está dentro de las especificaciones. El inversor se
apagará, el LED "Charger" se encenderá y el cargador empezará a cargar.
Si la tensión en el terminal "AC-in" no se encuentra dentro de las especificaciones, el
inversor se encenderá.
Cuando el conmutador se pone en "charger only" (cargador sólo), sólo funcionará el
cargador de batería del Multi (si hay tensión de la red). En este modo, la tensión de
entrada también se conmuta al terminal de salida "AC out".
NOTA: Cuando sólo necesite la función de carga, asegúrese de que el conmutador esté en
"charger only". Esto hará que no se active el inversor si se pierde la tensión de la red,
evitando así que sus baterías se queden sin carga.
3.2 Control remoto
Es posible utilizar un control remoto con un interruptor de tres posiciones o con UN panel
de control Multi.
El panel de control Multi tiene un sencillo selector giratorio con el que se puede fijar la
corriente máxima en la CA de entrada: consulte PowerControl en la sección 2.
Para la configuración adecuada de los conmutadores DIP, consulte la la sección 5.4.1.
Nota sobre las versiones de firmware <=xxyy466:
Cuando se combina con una mochila VE.Bus smart, o un dispositivo CCGX, Venus GX o
similar, el conmutador principal "on/off/charger only" (encendido/apagado/solo cargador) tiene
una operatividad limitada.
Siempre puede usarse el conmutador principal para apagar el Multi. Sin embargo, para volver
a encender el Multi mientras la unidad está conectada a una entrada de CA activa, no basta
con que el conmutador principal esté en la posición de "on", por lo que la verdadera acción de
"on" debe iniciarse mediante el conmutador de la interfaz del usuario. Esto puede hacerse,
por ejemplo, directamente a través de la pantalla y los controles del CCGX, mediante una
consola remota en VRM o, en el caso de la "mochila VE.Bus smart", a través de
"VictronConnect".
Este problema se ha corregido en la versión de firmware xxyy467.
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