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7. Mantenimiento
A
NTES DE LLEVAR A CABO CUALQUIER MANTENIMIENTO QUE REQUIERA EL DESMONTAJE DEL
CABEZAL DEL REACTIVO O DE LA VÁLVULA
TENCIA
PRESIÓN DEL SISTEMA DE TUBERÍAS
INVOLUCRADAS
LIMPIÁNDOLA Y NEUTRALIZÁNDOLA QUÍMICAMENTE SEGÚN SEA ADECUADO
ROPA PROTECTORA QUE SE REQUIERA Y UTILICE EQUIPO PROTECTOR
Los registros precisos de las etapas tempranas de la operación de la bomba indicarán el tipo y niveles de
mantenimiento requerido. Un programa de mantenimiento preventivo con base en dichos registros
minimizará los problemas operativos. No es posible predecir las vidas de las partes mojadas tales como
los diafragmas y válvulas selectoras. Ya que las tasas de corrosión y las condiciones operativas afectan la
vida funcional del material, cada bomba dosificadora debe considerarse de acuerdo con sus condiciones
de servicio particulares.
El kit OMNI
mantenimiento preventivo. Se recomienda que los kits KOP y la grasa PULSAlube estén disponibles en
todo momento.
7.1
Lubricación
Las bombas OMNI
óptimo de la bomba bajo las condiciones normales, la grasa del engranaje debe redistribuirse cada 1500
horas. En caso de operación severa bajo temperaturas extremas o ambientes muy sucios, este intervalo
puede ser más corto.
1. Desconecte el suministro de energía del motor y libere toda la presión del sistema de tubería.
2. Retire la cubierta lateral de la bomba. Véase la Figura 7.
3. Redistribuya la grasa en el engranaje y en los dientes. En las bombas DC2 y 3, presione el aceite
dentro del orificio al final del eje del engranaje utilizando un destornillador o un cuchillo para masilla.
Los puntos de lubricación primarios se mencionan a continuación en la Figura 7.
4. Reemplace la junta lateral y la cubierta.
1.
,
PROCURE QUE LA BOMBA SEA SEGURA PARA EL PERSONAL Y EL AMBIENTE
®
KOP contiene todas las refacciones utilizadas normalmente en un programa de
®
se suministran completamente lubricadas de la fábrica. Para alcanzar un rendimiento
(
EXTREMO MOJADO
. C
UANDO HAYA MATERIALES DEL PROCESO PELIGROSOS
10
),
ASEGÚRESE DE LIBERAR LA
. U
TILICE TODA LA
.
Figura
7,
puntos
de
lubrica
ción del
grupo
de
engran
ajes
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