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7.3
Válvulas selectoras
7.3.1
Descripción General
La mayoría de los problemas de dosificación del fluido están relacionados con las válvulas selectoras.
Los problemas pueden ser causados por la acumulación de sólidos entre la válvula y el asiento,
corrosión de las superficies de asentamiento, erosión, daño físico debido al desgaste o la presencia de
objetos extraños.
La válvula de retención de bola incorpora una bola, guía y asiento. El flujo en la dirección no revisada
levanta la bola de su asiento, permitiendo que el líquido pase a través de la guía. La resistencia fuerza
la bola hacia abajo, sellándola contra la orilla afilada del asiento. La guía permite que la bola rote,
pero restringe el movimiento vertical y lateral con el fin de minimizar el "deslizamiento" o
resistencia. La rotación de la bola prolonga su vida distribuyendo el desgaste sobre toda la superficie
de la bola. Ya que el regreso de la bola es por gravedad, la válvula debe estar en posición vertical con
el fin de funcionar adecuadamente. Las partes están selladas con anillos en O.
Todos los modelos OMNI, excepto por el DC5 y el 6 en la fabricación con metal, utiliza una válvula
de retención tipo cartucho. Todos los componentes revisados son premontados y el cartucho debe ser
reemplazado como una unidad. Durante el reemplazo, observe que las válvulas están marcadas con la
dirección del flujo, debido a que la configuración de succión y descarga es diferente.
Los modelos OMNI DC5 y 6 suministrados con cabezal de reactivo metálico (316ss) utilizan un
montaje multiparte de la válvula de retención, asegurado al cabezal del reactivo con un ordenamiento
de abrazadera con barra de unión. Estos modelos utilizan los mismos componentes (asiento, bola y
guía) y operan de la misma forma que el tipo cartucho.
Posición de
succión de la
válvula de
retención
Figura 9, válvulas selectoras, DC2
Figura 9, válvulas selectoras DC2
13
Posición de
descarga de a
válvula de
retención
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