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DGE-ZR/-SP
Realización de la puesta a punto
1. Recorrido de control
Determinación de la
dirección de aproximación
del motor
Fig. 36: Definiciones
1. Inicie el recorrido de prueba limitado a baja dinámica.
A pesar de usar el mismo control, los motores del mismo tipo pueden girar en
sentidos opuestos debido al conexionado.
El DGE-...-SP tiene un husillo que gira en sentido horario: cuando se gira el
árbol de accionamiento en sentido horario, el carro se mueve en la dirección
del motor.
2. Inicie un recorrido de referencia limitado a baja dinámica hasta el interruptor
de referencia siguiendo las instrucciones de funcionamiento del sistema
de accionamiento del motor.
3. Inicie un recorrido de prueba limitado a baja dinámica.
4. Compruebe si el DGE-... cumple los siguientes requerimientos:
– El carro recorre el ciclo completo de desplazamiento previsto.
– El carro se detiene tan pronto como llega al detector de final de carrera.
5. Si los detectores de proximidad no reaccionan:
è Capítulo 11 "Eliminación de fallos" y las instrucciones de utilización de los
detectores de proximidad.
En caso de desviaciones del comportamiento nominal:
•
Compruebe estos puntos en su instalación:
– Motor
– Montaje mecánico
– Conexiones eléctricas
(è también el capítulo "Eliminación de fallos")
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2. Recorrido de referencia
Ajuste de la situación real a la
imagen del sistema de mando
Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Español
3. Recorrido de prueba
Verificación del
comportamiento general
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