Funcionamiento; Preparar La Puesta En Marcha; Comprobar Tiempo De Parada; Llenar Y Purgar - Stübbe NM Serie Instrucciones De Servicio Originales

Funcionamiento

6 Funcionamiento
Para bombas en áreas con peligro de explosión (→ Manual
adicional ATEX)
6.1

Preparar la puesta en marcha

6.1.1

Comprobar tiempo de parada

Comprobar tiempo de parada (→ 6.4 Nueva puesta en ser-
vicio, página 23).
6.1.2

Llenar y purgar

¡Peligro de lesión e intoxicación debido a fluidos peli-
grosos!
Utilice siempre el equipo de protección al trabajar en la
bomba.
Recoja de forma segura el fluido que salga de la válvula y
elimínelo de forma respetuosa con el medio ambiente.
¡Daños materiales por marcha en seco!
Asegúrese de que la bomba está llena correctamente.
1. Si lo hay, llene el recipiente colector con fluido y púrguelo.
2. Abra la válvula del lado de aspiración.
3. Abra la válvula del lado de presión.
4. Llene la bomba y la tubería de aspiración con fluido.
5. Asegúrese de que todas las conexiones y uniones son
estancas.
6.1.3 Prepare los sistemas operativos auxiliares
(en caso de existir)
El fabricante no se hace responsable de daños que
aparezcan por montar o usar sistemas operativos auxil-
iares desconocidos o no autorizados.
Sistemas operativos de estanqueidad
1. Asegúrese que los medios estancos son adecuados para
la mezcla con el fluido de bombeo.
2. Determinar los sistemas operativos de estanqueidad
(→ Documentación específica del pedido)
3. Instale los sistemas operativos de estanqueidad (→ Indi-
caciones del fabricante).
4. Compruebe los parámetros necesario para los sistemas
operativos de estanqueidad instalados (→ Indicaciones del
fabricante).
5. Asegúrese en los sistemas de presión de bloqueo que
la presión del recipiente permisible no sea sobrepasada
(→ Indicaciones del fabricante).
20 NM NMB NMXH
AVISO
NOTA
6.1.4

Comprobar el sentido de giro

¡Peligro de muerte debido a piezas giratorias!
Utilice siempre el equipo de protección personal al trabajar
en la bomba.
Mantenga una distancia suficiente a las piezas en rotación.
¡Daños materiales por marcha en seco!
Asegúrese de que la bomba esté llena como es debido.
1. Conectar el motor durante como máx.
inmediatamente desconectarlo.
2. Comprobar si el sentido de giro del motor, coincide con el
que se indica en la flecha de dirección de giro en la rueda
del ventilador.
3. Si no coinciden: Intercambie dos fases (→ 5.6 Conexión
eléctrica, página 18).
BA-2015.09.18
PELIGRO
NOTA
2 segundos e
300 406