Opciones; Opción -4 Funcionamiento Intermitente - DART Controls 530B Serie Manual

(continúa)
RETROALIMENTACION DEL TACOMETRO
Mejora la regulación de velocidad a +/- 1/2% de la velocidad base.
+
6/12V CD A VELOCIDAD DE BASE (3/7V CD a 1000
TACOMETRO RPM para MOTOR de 1800 RPM). Consulte la
sección de "CARACTERISTICAS DE CONTROL"
-
INHIBIR (SE USA INDEPENDIENTEMENTE)
El interruptor SPST que suministra el cliente se conecta en serie
entre el potenciómetro de velocidad HI (P2-5) y el terminal TACH+
(P2-9). Para inhibir, se cierra el potenciómetro de velocidad HI al
terminal TACH+. Para arrancar nuevamente, el interruptor se debe
colocar nuevamente en la posición abierta. NOTA: El control parará
y arrancará rápidamente.
POTENCIOMETRO
NOTA: Permite el arranque y la parada del motor sin romper las líneas AC. En caso de fallas SCR o disparos falsos, el circuito de inhibición no
Use siempre alambre blindado para conectar al terminal de inhibición. El blindaje debe conectarse al (-Armadura) o al
NOTA: Todas las opciones se especifican con un sufijo que se agrega al número de modelo. Este sufijo comienza con un guión (-). Las
opciones más populares están descritas en las páginas siguientes. Al usar una combinación de dos o más de estas opciones, el
procedimiento de cableado no se detalla en este manual. Favor de comunicarse con su Distribuidor o Representante.
Opción -4
Funcionamiento Intermitente
Esta opción se instala en la fábrica para la versión "RE" solamente. "S2" se encuentra en la tapa y desactiva el circuito de enganche del
relés de corriente, permitiendo que el interruptor de corriente avance sucesivamente en el dispositivo de accionamiento. Las versiones "C"
y "RC" usan interruptores y cableados suministrados por el cliente. Además, la versión "C" utiliza un relé que también debe suministrar el
cliente.
-1
ANARANJADO
POTENCIOMETRO
DE VELOCIDAD
P2-9 + TACH
P1-5 -ARM / AMP REF
NOTA: NECESITA 1% O MENOS - ONDULACION DE SALIDA DEL TACOMETRO
P2
LO -3
W -4
-5
HI
-6
-7 SPST
-8
-9
TACH+
HILO DE PUENTE JU2 *
LO W HI
-2 -3 -4 -5 -7 -8 -9
-6
ROJO
NEGRO
BLANCO
LAMPARA
PILOTO
MORENO
INTERRUPTOR DE ACCION MOMENTANEA
Permite que la salida del control siga la tensión del tacómetro
TACOMETRO
INHIBIR (SE USA CON EL POTENCIOMETRO DE VELOCIDAD)
El interruptor SPDT que suministra el cliente se conecta en serie entre
el terminal HI del "speedpot" (P2-5) y el "speedpot HI". Para realizar
la inhibición, los contactos del interruptor SPST se abren. Para
arrancar nuevamente, el interruptor se debe colocar nuevamente en la
posición abierta. NOTA: El control produce una parada suave y
arranque suave por medio de la graduación de aceleración.
detendrá el motor.

OPCIONES

Vea abajo para la instalación y disponibilidad
ROJO
-10 -11 -12 -13
P2
AMARILLO
INTERRUPTOR
SPST S2
NEGRO
ARRANQUE
S1
BLANCO
PARADA
11 - Sp
SEGUIDOR DE TACOMETRO
P2-4 CURSOR DEL POT.
+
12 VCD A TODA VELOCIDAD
-
P2-3 POT. LO
P2
POTENCIOMETRO
LO
-3
W
-4
HI
-5
(Common) del control.
Para la versión "RE", S1, S2 y la
lámpara piloto son SUMINISTRADOS
POR LA FABRICA.
Para las versiones "C" y "RC", S1, S2
y la lámpara piloto son
SUMINISTRADOS POR LOS
CLIENTES.
* Este hilo de puente no se usa con
algunas de las otras opciones. El
utilizar un puente JU2 cuando no es
necesario puede ocasionar daños
permanentes al control
SPST
NOTAS: