Options - DART Controls 530B Serie Manual

(Modifications de la commande - suite)
RÉTROACTION DU TACHYMÈTRE
Améliore la régulation de vitesse jusqu'à ±1/2% de la vitesse de base.
+
TACHYMÉTRE
-
INHIBITION (UTILISÉE INDÉPENDAMMENT)
L'interrupteur SPST fourni par le client est raccordé en série entre le
potentiomètre HI (P2-5) et la broche du tachymètre (TACH+) (P2-9).
Pour invalider, le potentiomètre HI est fermé pour la broche du
tachymètre (TACH+). Pour le redémarrage, l'interrupteur repasse à
ouvert. REMARQUE: Cette commande s'arrêtera et démarrera
rapidement.
POTENTIOMÉTRE
REMARQUE: Permet de démarrer et d'arrêter le moteur sans avoir à couper les lignes CA. En cas de panne de thyristor ou d'un déclenchement
intempestif; le circuit d'inhibition n'arrêtera pas le moteur.
Veillez à toujours utiliser un câble blindé lorsque vous effectuez un raccordement à la borne d'inhibition. Le blindage devrait être raccordé à l'Armature- (induit)
ou au câble Commun de la commande.
REMARQUE: Toutes les options sont précisées par un suffixe sur le numéro du modèle. Le suffixe est précédé d'un tiret (-). Les options les
plus courantes sont décrites aux pages suivantes. Lorsque l'on utilise deux options ou plus, la procédure de câblage sera plus complexe et
ce manuel ne pourra pas vous aider. Veuillez contacter votre distributeur ou votre représentant.
Option -4
Marche Intermittente
Cette option est installée en usine sur la version "RE" uniquement. "S2" se trouve sur le cache de protection et invalide le circuit de
verrouillage des relais de puissance permettant ainsi à l'interrupteur d'alimentation de faire fonctionner le mécanisme de commande par à-
coups. L'interrupteur et le câblage est fourni par l'utilisateur sur les versions "C" et "RC". De plus, le relais est également fourni par l'utilisateur
sur la version "C".
Pour la version "RE", S1, S2 et le voyant sont FOURNIS PAR L'USINE.
Pour les versions "C" et "RC", S1, S2 et le voyant sont FOURNIS PAR LE CLIENT.
*
Ce câble cavalier n'est pas utilisé avec d'autres options. Consultez l'usine si vous comptez raccorder plus d'une option. L'utilisation d'un cavalier JU2 lorsque ce
dernier ne s'avère pas nécessaire risque d'endommager la commande de façon définitive.
P2-9 TACH+
6 à 12 VCC à VITESSE DE BASE (3 à 7
VCC à 1000 tours-minute pour moteur à
1800 tours-minute). Reportez-vous aux
"Charactéristiques de la commande".
P1-5 ARM- / AMP REF
REMARQUE: ONDULATION DE SORTIE DU TACHYMÈTRE À 1% OU MOINS.
P2
LO (BAS) -3
-4
CURSEUR
HI (HAUT) -5
-6
SPST
-7
-8
TACH+ -9
CÂBLE CAVALIER JU2
LO W HI
-1 -2 -3 -4 -5
-6
ROUGE
BLANC
ORANGE
POTENTIOMÈTRE
INTERRUPTEUR À ACTION MOMENTANÉE
REMARQUES:
SUIVEUR DE TENSION DU TACHYMÈTRE
TACHYMÉTRE
INHIBITION (UTILISÉE POTENTIOMETRE)
Le fil SPDT fourni par le client est raccordé en série entre la borne
du potentiomètre HI (P2-5) et le potentiomètre HI. Pour inhiber, les
contacts de l`interrupteur SPST sont ouverts. Pour redémarrer,
l'interrupteur bascule à nouveau sur la position fermé. REMARQUE:
La commande s'arrêtera et démarrera en suivant une faible plage
d'accélération.

OPTIONS

Voir ci-dessous pour son installation et sa disponibilité
-7 -8 -9 -10 -11 -12 -13
P2
JAUNE
NOIR
S2
INTERRUPTEUR
SPST
VOYANT
MARRON
S1
BLANC
NOIR
11 - Fr
Permet à la sortie de la commande de
suivre la tension du tachymètre.
P2-4 CURSEUR DE POT
+
12 VCC À PLEINE VITESSE
-
P2-3 POT LO
P2
POTENTIOMÉTRE
LO (BAS)
-3
CURSEUR
-4
HI (HAUT)
-5
ROUGE
NOIR
MARCHE
ARRÊT
SPST