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Electric Power Generation
2. DESCRIPCIÓN DE LOS SUBCONJUNTOS
2.1 ESTÁTOR
2.1.1 Inducido de la máquina
El estátor del alternador (inducido) está formado por
chapas magnéticas de acero de bajas pérdidas
ensambladas a presión. Las bobinas del estátor se
insertan y bloquean dentro de las ranuras y, a
continuación, se impregnan con barniz y se polimerizan
(sistema VPI).
(b)
2
5
1 - Estátor
2 - Rotor
3 - Inductor
4 - Diodos giratorios
a - Entrada de aire del estátor (aire frío)
b - Salida de aire del estátor (aire caliente)
c – Refrigeración por aire de los diodos giratorios
2.1.2 Inductor de excitación
El inductor de excitación incluye un elemento macizo
devanado.
El sistema de excitación está montado en el palier trasero
de la máquina.
2.1.3 Protección del estátor
2.1.3.1 Resistencia de caldeo
El elemento de caldeo evita la condensación interna
durante los periodos de parada. Dicho elemento está
conectado al bornero principal de la caja de bornas. La
resistencia de caldeo se conecta durante la parada de la
máquina.
Las características eléctricas se indican en la Sección 1
"Características técnicas".
Instalación y mantenimiento
LSA 53.2 / LSA 54.2
Alternadores Gama Industrial
(a)
3
4
(c)
1
2.1.3.2 Sonda térmica del bobinado de estátor
Las sondas térmicas están situadas en la zona que se
supone es la más caliente de la máquina. Las sondas
están conectadas a una caja de bornas.
Según el calentamiento de la máquina, la temperatura de
las sondas no debe rebasar un máximo de:
ALARMA
CLASE DE
CALENTA-
MENTO
Potencia (KVA)
< 5000
B
130 ºC
F
155 ºC
H
175 ºC
Para mejorar la protección de la máquina se recomienda
ajustar el nivel de la alarma según las condiciones reales
del lugar:
Temperatura de alarma (*) = Temp. máx. lugar + 10 ºK
Temperatura de parada (*) = Temperatura de alarma +
5 ºK
(*) no sobrepasar los valores de la tabla anterior.
(*)Temp. máx. lugar: Temperatura medida en el lugar
en las condiciones más desfavorables al nivel de las
sondas del estátor
Ej.: una máquina clase B (3000 kVA) alcanza 110 ºC
durante los ensayos de calentamiento en fábrica. Ajuste la
temperatura de alarma a 120 ºC en lugar de los 130 ºC
indicados en la tabla anterior. Ajuste el punto de parada de
emergencia a 125 ºC en lugar de los 135 ºC indicados en
la tabla anterior.
2.1.3.3 Sonda de temperatura del aire del estátor
Una sonda de temperatura o termostato puede medir la
temperatura del aire en la entrada del estátor (aire frío)
Temperatura del aire en la entrada del estátor (Puntos de
alarma y de parada):
• alarma
• parada
Temperatura del aire en la salida estátor (Puntos de
alarma y de parada):
• alarma
• parada
NOTA:
Para una máquina abierta, la temperatura nominal del aire
que entra en el estátor corresponde a la temperatura
ambiente.
NOTA:
Si se reinicia la máquina tras una parada, se debe inhibir la
seguridad "alarma" en la temperatura de entrada de aire
del estátor durante unos segundos (30 s como máximo).
NOTA:
Para una máquina refrigerada por agua, la temperatura
nominal del aire de entrada en el estátor puede
5382 es - 2017.10 / e
PARADA
> 5000
< 5000
> 5000
125 ºC
135 ºC
130 ºC
150 ºC
160 ºC
155 ºC
170 ºC
180 ºC
175 ºC
Temp. nominal aire entrada
estátor + 5 K
80 ºC
Temp. nominal aire entrada
estátor + 35 K
Temp. nominal aire entrada
estátor + 40 K
7
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