BUJÍAS DE CALENTAMIENTO
1. Cada cilindro tiene una bujía de calentamiento que
sirve para calentar la cámara de combustión.
2. Para verifi car las bujías de calentamiento, afl oje el
cable portador de la corriente entre el polo positivo
de la batería y el polo positivo de la bujía de
calentamiento. (Figura 19). Conecte una bombilla
de prueba CC entre el polo positivo de la batería y el
polo positivo de la bujía de calentamiento. Si la
bombilla se prende, la bujía está funcionando
apropiadamente.
3. Verifi que todas las bujías de calentamiento y cambie
las que estén defectuosas.
Figura 19: Bujías de calentamiento
BATERÍAS ADICIONADORAS
PRECAUCIÓN: El gas de las baterías puede explo-
tar. Mantenga alejada de las baterías toda chispa o
llama.
1. Antes de cambiar o usar baterías adicionadoras,
verifi que el nivel de electrolito de la batería.
Agréguele agua destilada si es necesario.
2. La batería y las baterías adicionadoras tienen que
tener la misma tensión límite de voltaje.
3. Primero, conecte el terminal positivo (+) de la
batería adicionadora al terminal positivo (+) de la
batería principal. Luego, conecte el terminal
negativo (-) de la batería adicionadora en el bloque
motor. (Vea la Figura 20.)
4. Quite la batería adicionadora después de arrancar el
motor.
5. Para las baterías selladas: vea las instrucciones del
fabricante acerca de la carga y el uso de baterías
adicionadoras.
Figura 20: BATERÍAS ADICIONADORAS
PS18-19. CUIDADO DE LA BATERÍA – BATE-
RÍAS DE TIPO PLOMO/ÁCIDO
1. Verifi que el nivel de electrolito cada 50 horas o una
vez al mes. Agregue agua destilada al nivel
recomendado por el fabricante.
2. Las baterías, los cables y los terminales deben ser
inspeccionados y limpiados cada 100 horas. Limpie
la corrosión con una solución de agua y bicarbonato
sódico. Limpie con agua limpia. Apriete los
terminales y engráselos para inhibir la corrosión.
3. Averigüe la condición de la batería con un
hidrómetro cada 600 horas.
PS20. PREPARATIVAS PARA EL INVIERNO O
FUERA DE SERVICIO
1. Equipos de generador:
a. Vacíe completamente los sistemas refrigerantes
del agua bruta. Recuerde de cerrar las válvulas
de admisión del agua bruta antes de abrir las de
drenaje.
b. Vacíe los tubos de admisión del agua bruta y el
tubo de escape húmedo.
c. Afl oje la cubierta de la bomba del agua bruta y
vacíe la bomba.
d. Cambie el aceite y el fi ltro del cárter del motor.
e. Afl oje la correa del alternador.
f. Desconecte y limpie la batería. Trasládela a
algún depósito cálido si es posible.
g. Limpie el exterior de la unidad. Pinte cualesquier
superfi cies rayadas o desportilladas. Aplique un
producto preventivo contra la corrosión en todas
las superfi cies de metal descubiertas.
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Mantenimiento