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Procedimientos para solucionar problemas
EL MOTOR
PROBLEMA
El motor no tiene
El fi ltro secundario del combustible tiene
potencia.
una obstrucción.
El tipo del combustible es inapropiado.
El motor está recalentado.
La temperatura del motor está bajo lo
normal.
Los ajustes de las válvulas no son
apropiados.
Las boquillas de inyección están sucias o
defectuosas.
El nivel del líquido refrigerante está bajo.
Los
recalentamientos
Los tubos de quilla (Keel) refrigerantes
del motor.
se han pintado con pintura
antiincrustante.
El sistema refrigerante requiere una
limpieza con agua.
El termostato está defectuoso.
El indicador de la temperatura está
defectuoso.
El rodete de la bomba de agua está
desgastado o roto.
Hay insufi ciente aceite.
El motor
golpetea.
La bomba de inyección está fuera de
sincronización.
La temperatura del motor está bajo lo
normal.
El motor se recalienta.
El consumo del
El combustible no es de tipo apropiado.
combustible está
elevado.
CAUSA POSIBLE
OM773LK 01/02
24
RECOMENDACIÓN(ES)
•
Cambie el fi ltro.
•
Consulte con su abastecedor de
combustible y utilice el combustible
apropiado para las condiciones de
operación.
•
Vea "Los recalentamientos del motor" en
la próxima sección.
•
Quite y verifi que el termostato.
•
Vuelva a ajustar las válvulas. Es mejor
que lo haga el vendedor.
•
Cambie los inyectores. Es mejor que lo
haga el vendedor.
•
Comuníquese con su vendedor.
•
Llene el tanque o radiador hasta su nivel
apropiado.
• Verifi que que los manguitos no tengan
conexiones fl ojas ni pérdidas.
•
Quite la pintura de todos los tubos.
•
Limpie el sistema refrigerante con agua.
•
Quite e inspeccione el termostato.
•
Verifi que la temperatura del agua con un
termómetro y cambie el indicador si es
necesario.
•
Inspeccione el rodete y cámbielo si es
necesario.
•
Comuníquese con su vendedor.
•
Comuníquese con su vendedor.
•
Inspeccione sus termostatos.
•
Verifi que la temperatura del agua para ver
si el indicador está funcionando bien.
•
Vea la sección "Los recalentamientos del
motor".
• Utilice combustible apropiado para la
temperatura.
• Revise el fi ltro del aire.
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