Briggs & Stratton GC1031 Instrucciones De Operación página 92

10 Le contrôleur ne démarre pas le
moteur même lorsqu'une
commande de « Démarrage à
distance » est envoyée d'un
dispositif externe comme un PIU de
télécommunication.
11 Le contrôleur n'arrête pas le moteur
même lorsqu'une commande de
« Démarrage à distance » est
envoyée d'un dispositif externe
comme un PIU de
télécommunication.
12 En mode automatique, le contrôleur
émet une commande
« Démarrage » même s'il y a un
secteur de présent.
13 Le contrôleur ne maintient pas les
tr/min cibles.
Les tr/min du moteur ne sont pas
stables et le moteur pompe.
Le contrôleur lance le moteur, mais
ne le démarre pas.
Problèmes possibles en mode AUTO

Vérifier le câblage du signal de « Démarrage à distance »
à la borne d'entrée numérique du contrôleur.

Entrer en « Mode configuration » dans le contrôleur et
vérifier la configuration pour la borne d'entrée numérique
du « Démarrage à distance ».

Vérifier que le contrôleur est en « Mode automatique ».

Pour le démarrage à 2 fils, vérifier que la
« SURVEILLANCE SECTEUR » est désactivée

Vérifier le câblage du signal de « Arrêt à distance » à la
borne d'entrée numérique du contrôleur.

Entrer en « Mode configuration » dans le contrôleur et
vérifier la configuration pour la borne d'entrée numérique
du « Arrêt à distance ».

Vérifier que le contrôleur est en « Mode automatique ».

Vérifier le câblage des secteurs en phase R, Y et B à la
borne d'entrée respective du contrôleur.

Entrer en « Mode configuration » dans le contrôleur et
vérifier la configuration pour la « SURVEILLANCE DE
SECTEUR ».
Problèmes possibles avec le régulateur électronique

Vérifier le câblage de l'actionneur à la borne du contrôleur.

Vérifier que la tringlerie mécanique est correcte.

Entrer en « Mode configuration » dans le contrôleur et
vérifier la configuration du « RÉGULATEUR ». Vérifier
également les gains de contrôle PID.

Vérifier que l'actionneur passe en position pleine
accélération lorsque le moteur est lancé.
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