Lamparas Utilizables; Salidas Para Luces Aux1 Y Aux2 - Esu LokPilot V3.0 Manual De Instalación Y Funcionamiento

Especialmente puede ocurrir cuando se usan lamparitas de 12 voltios, que cuando se encienden se desconectan las salidas de
función del decodificador. Después del primer segundo, se encienden y se apagan de nuevo. Esto es debido a que consumen
una alta intensidad de corriente que el decodificador no puede distinguir de una sobrecarga. Por lo tanto es importante
comprobar las lamparas que se utilizan.

6.7.1.1. Lamparas utilizables

Use exclusivamente lamparitas de 16 o más voltios y con un maximo de 50 mA nominales de consumo.
Muchas locomotoras antiguas de ROCO® y Fleischmann® montan lamparitas de 12 voltios. No solo necesitan mucha corriente
para funciónar sino que se calientan mucho y pueden causar daños a la carrocería de la locomotora. Sustituyalas por lamparitas
de 16 voltios.

6.7.2. Salidas para luces AUX1 y AUX2

Depende de como estén incorporadas las luces y las funciónes en la locomotora:
a), Las lamparas o las funciónes estan conectadas al retorno de funciónes, por lo tanto estan aisladas y libres de potencia. La
conexìon necesaria está representada en la fig. 4 en los ejemplos AUX1 y AUX2. El pre-requisito para esto, es que las funciónes en
la locomotora estén libres de potencial, por ejemplo, conectadas al cable azul (salida de retorno de funciónes) en el conector del
decodificador.
Figura 9: Los cables naranja y gris en el motor de altas prestaciones de 5 polos Märklin® llevan instalados dos condensadores de
filtro, estos no se deben dejar conectados. Con estos condensadores conectados, la tension es 1.5 voltios mas baja que la que
hay en la salida. El cable azul es el "polo positivo", esta salida de función es el polo donde se deben conectar los diodos emisores
de luz (LEDs), vease la figura 4. La salida AUX1, tiene que ser cargada necesariamente con una resistencia, esta debe ser
aproximadamente de unos valores entre 470 Ohms y 2,2kOhm, ¡trabajar sin esta resistencia de carga puede destruir el LED!
b), Las lamparas o las funciónes, estan conectadas a la masa de la locomotora, al menos en las locomotoras antiguas de
Märklin® asi como las viejas de Fleischmann® o ROCO®-. La Fig. 4 muestra el caso de las salidas de luces, estas lamparas del
foco, pueden como en el caso a), estar encastradas en la maquina. El cableado admitido es más simple, la tension resultante en
la lamparita sin embargo tambien es aproximadamente inferior a la mitad.
Este tipo de conexión no es utilizable para trabajar en multiprotocolo:
Tanto en mfx como en Motorola, los paquetes de información son asimetricos. Por ello las salidas de función estan un cierto tiempo
sin tensión. Esto causa un parpadeo (flickering) que es apreciable sobre todo con LEDs. En modo analógico DC se trabaja con
este tipo de conexión cuando la luz funcióna solo en una dirección. Esta depende de que rail se tome la alimentación.
• La lampara del foco trasero se conecta al cable amarillo, la lampara del foco frontal, se conecta al cable blanco.
• El cable verde se conecta con la function AUX1 deseada.
• El cable violeta se conecta con la function AUX2 deseada.
Si su locomotora esta conectada asi, salvo variaciones, la conexión está completa. En otro caso, usted debe realizar las
conexiones de las funciónes y de las lamparitas al cable azul. ¡No se permite ningun contacto con la masa del chasis!, como se
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Familia LoKpilot V3.0 Manual de instalación y funcionamiento. 5ª edición Noviembre de 2007