Das Einlegen des Rückwärtsgangs oder das folgliche Vorwärtsfahren
müssen immer bei Motor im Leerlaufbereich und bei stehenden Rädern
vorgenommen werden.
2) Den gewünschten Gang mit Schalthebel Nr.12 Abb.1 einlegen, wie in Abb. 9
gezeigt.
Der Schalthebel Nr. 4 Abb. 2 kann auch betätigt werden, wenn man bereits einen
Gang eingelegt hat.
4.4.5 Für Modelle mit 16 Gängen
Mit Schalthebel Nr. 1 Abb. 1 den gewünschten Gang anwählen.
Positionen (Abb.14)
N = Leerlauf
L = Langsam
V = Schnell
Dann mit Schalthebel Nr. 12 Abb. 1 den gewünschten Gang einlegen. Man kann die
in Abb. 9 gezeigten Kombinationen wählen.
Mit Schalthebel Nr.4 Abb.2 erhält man (vgl. Abb.15):
N = Leerlauf
A = Vorwärts
R = Rückwärts
Das Einlegen des Rückwärtsgangs oder das folgliche Vorwärtsfahren müssen
immer bei Motor im Leerlaufbereich und bei stehenden Rädern vorgenommen
werden.
4.5 ANHALTEN DES SCHLEPPERS
a) Den Gashebel (Nr. 8 Abb. 2) nach oben stellen, um die Motordrehzahl zu
verringern. Den Fuß vom Gaspedal (Nr. 10 Abb. 1) nehmen.
b) Das Kupplungspedal (Nr. 2 Abb. 1) durchtreten.
c) Den Gruppenschalthebel (Nr. 1 Abb. 1), den Gangschalthebel (Nr. 12 Abb. 1) und
bei den Maschinen, die damit ausgestattet sind, auch den Schalthebel Nr. 4 Abb. 2
auf Leerlauf stellen.
Die Handbremse (Nr. 6 Abb. 1) anziehen.
4.6 DIFFERENTIALSPERRE
Das Differential der Schlepperhinterachse ist mit einer Sperre ausgestattet. Die
Sperre wird mit Pedal Nr. 7 Abb. 1 betätigt.
Beim Loslassen des Pedals wird die Differentialsperre automatisch aufgehoben.
Die Differentialsperre nur in den langsamen Gängen verwenden, nachdem die
Motordrehzahl reduziert worden ist. Die Differentialsperre darf nicht in Kurven
verwendet werden. Wenn die Differentialsperre nicht aufgehoben wird, die
Motordrehzahl reduzieren, den Schlepper zum Stehen bringen und die
Sperrwirkung aufheben.
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