MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN
MISES EN GARDE GÉNÉRALES
L Clé à chocs destinée à un usage professionnel
par du personnel spécialisé formé et doté
des compétences techniques appropriées.
L Ne pas utilisé la clé à chocs sans les dispositifs
de sécurité prescrit.
L L'arbre porte-douille de la clé à chocs et la clé
à douille fixée à celle-ci pourraient continuer
à tourner un court instant après avoir relâché
le levier de commande.
L Vérifier que l'adhésif de WARNING
figure
Fig.1-W) soit présent et lisible; dans
le cas contraire le remplacer en apposant un
adhésif neuf dans la position d'origine.
GUIDE D'UTILISATION
L Utiliser toujours une clé à chocs avec un
couple de serrage correspondant à celui
requis par l'application.
L Faire attention à la position du levier de
changement de sens
Fig.2-H) de la clé à chocs:
⚪ dans la position LH (rapide gauche) elle
dévisse plus rapidement les écrous vissés
dans le sens horaire;
⚪ dans la position RH (Rapide Droite) elle
dévisse plus rapidement les écrous vissés
dans le sens antihoraire.
L Pour ne pas compromettre le fonctionnement
de l'inverseur, ne jamais dévisser ou desserrer
la vis sans tête d'arrêt du couvercle moteur
figure
Fig.2-D).
L La modalité de prise correcte prévue pour
l'utilisation de la clé à chocs est la suivante
(voir figure
Fig.2-E):
Traduction du mode d'emploi
TAB. A
Couvercle Masses Battantes
Couvercle Moteur
(voir
(voir figures Fig.1-L et
(voir
original. Ce mode d'emploi a été initialement rédigé en anglais.
L Ne pas utiliser la clé à chocs avec les vis de
serrage du couvercle des masses battantes
(voir figure
Fig.1-E) ou du couvercle moteur
(voir figure
Fig.1-P) desserrées ou pas
suffisamment serrées
"Couples de
Serrage"). Dans le cas contraire
les serrer de manière adéquate avec une clé
dynamométrique en suivant l'ordre de serrage
indiqué
(voir figures Fig.2-F e
L Faire particulièrement attention à l'air qui
s'échappe de la clé à chocs pendant le
fonctionnement
(voir figure
ne pas compromettre les performances
de la clé à chocs ne pas boucher les trous
d'échappement.
⚪ main droite en prise sur la poignée
principale;
⚪ main gauche en prise d'appui sur le couvercle
des masses battantes.
L Le réglage standard de la force nécessaire
à la translation de l'inverseur, et donc pour
l'inversion du sens de marche est déjà
effectué par Dino Paoli s.r.l.. Un réglage
personnalisé de cette force est cependant
possible, pour des exigences spécifiques de
l'opérateur, en agissant uniformément sur
les n°2 (deux) vis sans tête d'arrêt inverseur
(voir figure
Fig.2-C). En vissant les vis sans
tête on augmente la force nécessaire, en
les dévissant on la diminue. Faire attention
à ce que le réglage personnalisé ne créé
par de problèmes d'inversion accidentelle
du sens de marche. Toujours effectuer le
réglage avec la clé à chocs débranchée de
l'alimentation pneumatique.
COUPLES DE SERRAGE
Vis M6
Vis M5
(voir tableau Tab.A
Fig.2-G).
Fig.2-B). Pour
18 Nm
10 Nm
FRANÇAIS
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