1_Gys_Original.gfc; 2_Car_Extended.gfc; 3_Showroom_Only.gfc; 4_Pro_Lithium.gfc - GYS GYSFLASH 101.12 CNT Manual De Instrucciones

GYSFLASH 101.12 CNT / 121.12 CNT FV / 123.12 CNT FV /
РЕЖИМЫ ПИТАНИЯ
SHOWROOM
DIAG+
ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА
REZHIM ZAPUSKA
РЕЖИМ POWER SUPPLY
Li-SUPPLY/LFP
Li-SUPPLY/Li-ion
РАЗНОЕ
ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ
GYS предлагает вам предварительно установленные конфигурации, подходящие для каждого применения.
Эти конфигурации доступны на странице продукта на сайте GYS:
Файл конфигурации
(gys.fr)
Заводская конфигурация зарядного

1_gys_original.gfc

устройства
Дополнительные функции для

2_car_extended.gfc

автосервисов
Упрощенная версия для автомобильных

3_showroom_only.gfc

салонов и выставочных машин
Специалисты по литиевым

4_pro_lithium.gfc

аккумуляторам
Тележки с подъёмником, вилочные

5_traction.gfc

погрузчики, электрические
автопогрузчики и т.д.

6_full_version.gfc

Полная версия
ПРОГРАММНЫЕ МОДУЛИ
Аппарат GYSFLASH имеет разъем типа DB9, позволяющий подключать различные дополнительные модули, предлагаемые
GYS, например принтер, Ethernet и другие для того, чтобы зарядное устройство имело еще больше возможностей.
СПИСОК КОДОВ ОШИБОК
Код ошибки

Err01: Int_1 - Err02: Int_2

1

Err23 : Int_3

2

Err03: Fuse_NOK

60 60 3 Err04: T>Tmax
4 Err05: (+) (-)
101.24 CNT FV / 103.24 CNT FV
Обеспечивает сохранение уровня зарядки аккумулятора и поддерживает потребности в электроэнергии во
время использования электрических приборов выставочного автомобиля.
Для поддержания потребности в электроэнергии во время диагностики автомобиля.
Позволяет поддерживать электропитание автомобиля во время замены аккумулятора, чтобы сохранить
память блока управления двигателем автомобиля.
Внимание: Обратная полярность во время использования может нанести вред зарядному
устройству и электронике автомобиля.
Пусковое устройство для автомобилей внутреннего сгорания. Позволяет предварительно зарядить
аккумулятор, а зарядное устройство отправить максимальный ток во время фазы запуска двигателя
(зарядное устройство автоматически останавливается через 30 минут).
Позволяет пользоваться зарядным устройством, как стабилизированным источником питания большой
мощности. Напряжение и максимальный ток можно настроить.
Внимание: Обратная полярность во время использования может нанести вред зарядному
устройству и электронике автомобиля.
Режим для питания ионно-литиевых элементов типа LFP (литий-железо-фосфатные) с выбором количества
элементов для серийной зарядки и регулировкой требуемого напряжения и тока.
Режим для питания ионно-литиевых стандартных элементов на основе марганца или кобальта (NMC, LCO,
LMO, MCO и т.д.) с выбором количества элементов для серийной зарядки и регулировкой требуемого
напряжения и тока.
Позволяет проверить состояние аккумулятора, оценить качество запуска автомобиля, а также работу
альтернатора.
Применения
Значение
Проблема с электроникой
Зарядное устройство неисправно
Выходной плавкий предохранитель
вышел из строя
Ненормальный перегрев
Инверсия полярности на зажимах
РЕЖИМ ЗАРЯДКИ
Pb-ЗАРЯДКА Li-ЗАРЯДКА
АККУМУЛЯТОРЫ
Свяжитесь с дистрибьютором
Плавкий предохранитель должен быть заменен компетентным
специалистом
Свяжитесь с дистрибьютором
Подсоедините красный зажим к (+) АКБ, а черный к (-).
РЕЖИМЫ ПИТАНИЯ
ТЯГОВЫЕ
Устранение
RU
РАЗНОЕ