Cargas axiales y radiales externas máximas permitidas en N
Carga hacia
Tamaño de
el motor
bastidor Polos
80
2
1375
4
1865
90
2
2060
4
2700
100
2
4265
4
5050
112
2
4265
4
5050
132S
2
5295
4
6325
132M
4
6280
1
Todas las cifras se basan en una duración de rodamiento Lna de 20.000 horas.
Lna = estimación ajustada de duración L10 basada en: fiabilidad, mejora de materiales y condiciones de lubricación.
2
Carga radial máxima permitida en el extremo del eje (montaje horizontal).
Par de apriete de tornillos
Los protectores, patas y la tapa se deben montar de
manera segura con los tamaños de tornillo y pares de
apriete indicados en la siguiente tabla.
Pares de apriete de tornillos de montaje de patas
Tipo FCM Tamaño del Diámetro de
bastidor
305-307
80
311-315
90
322-330
100
340
112
355-375
132
Par de tornillos de la TAPA: 2,2 - 2,4 Nm
Mantenimiento
Limpieza de rutina del motor FC
Limpieza de rutina del motor FC
Limpieza de rutina del motor FC
Limpieza de rutina del motor FC
Limpieza de rutina del motor FC
Retire la tapa del ventilador y asegúrese de que todos los
orificios de entrada de aire estén abiertos. Limpie la
suciedad y obstrucciones detrás del ventilador y a lo largo
de los nervios del bastidor, y entre el motor y el inversor.
Mantenimiento periódico de la parte del motor
Mantenimiento periódico de la parte del motor
Mantenimiento periódico de la parte del motor
Mantenimiento periódico de la parte del motor
Mantenimiento periódico de la parte del motor
a) Retire la parte del inversor, la tapa del ventilador y el
ventilador, fijado a la extensión del eje.
Suelte y retire los tornillos de tapas de rodamiento y
los pernos/pasadores de la tapa frontal. La tapa se
deberá retirar fácilmente desde sus espigas.
b) Ahora el rotor se podrá desmontar fácilmente del
estátor, con cuidado de no dañar el orificio del estátor
o los bobinados del rotor.
c) Una vez desmontado el motor, puede realizarse su
mantenimiento y limpiarse. A estos efectos, utilice una
línea de aire comprimido seco con una presión
relativamente baja para el mejor resultado, ya que un
caudal de aire muy potente introducirá suciedad en
MG.03.B6.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
Eje horizontal
Carga desde
el motor
2205
2745
3190
3825
4265
5050
4265
5050
7015
8045
8045
Par
tornillo
Nm.
M8 (taptite)
24-25
M8 (taptite)
24-25
M8 (taptite)
32-35
M8 (taptite)
32-35
M8 (taptite)
32-35
Serie FCM 300
1
- rodamientos de contacto angular
Eje vertical
Eje arriba
Carga
Carga
Carga
arriba
abajo
2405
1225
1470
2845
1715
1960
2990
1470
1865
3580
2010
2355
4660
4660
4070
5590
5590
4805
4660
4660
4070
5590
5590
4805
7850
4760
6080
9125
5690
7360
9270
5545
7505
Par de apriete de tornillos de montaje de la tapa
frontal
Tipo FCM Tamaño del Diámetro de
bastidor
305-307
80
311-315
90
322-330
100
340
112
355-375
132
los espacios entre los bobinados y el aislante, y otras
partes. Los disolventes para limpiar grasa pueden
dañar el barniz impregnado o el aislante.
d) El motor FC se deberá volver a montar en orden
inverso a su desmontaje, acordándose de instalar la
tapa frontal sobre sus rodamientos y espigas. NO
HAGA UNA PRESION EXCESIVA.
e) Antes de empezar, compruebe que el motor gira
libremente. Compruebe que las conexiones eléctricas
son correctas.
f) Vuelva a instalar las poleas, acoplamientos, ruedas de
polea, etc., que haya desmontado, con especial
cuidado de alinearlos correctamente con las partes
accionadas, ya que si están desalineados habrá
problemas en los rodamientos y puede romperse el
eje.
g) Al volver a colocar los tornillos y pernos, deben
utilizarse sólo aquellos con los requisitos de calidad y
resistencia que recomienda el fabricante. Deberán
tener el mismo tipo de rosca y la misma longitud
(consulte la tabla anterior).
Eje abajo
Carga
arriba
abajo
Máx. radial
2160
3190
2600
3925
2600
4120
3140
4515
4070
6035
4805
6965
4070
6035
4805
6965
6525
8925
7405
9860
7310
10200
Par
tornillo
Nm.
M5
5
M5
5
M6 (taptite)
8-10
M6 (taptite)
8-10
M6 (taptite)
8-10
2
25