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tornillo del
soporte
38mm (1-1/2")
Figura 5. Distancia entre el ángulo del soporte y la parte
inferior del espejo de popa
Copyright © 2003 Airmar Technology Corp.
Compensación del ángulo de espejo de popa: cuña
Para que el funcionamiento sea óptimo, el haz del transductor
debe orientarse en línea recta hacia el fondo. Puesto que en la
mayoría de los barcos el espejo de popa está inclinado, la fijación
debe compensar dicha inclinación. Mida el ángulo del espejo de
popa con un transportador.
PRECAUCIÓN: Barcos que pueden navegar a más de 20 nudos
(36 km/h)—el borde de salida del sensor debe situarse a más
profundidad en el agua que el borde de ataque. De este modo el
rotor se mantendrá en contacto con el agua a velocidad alta.
• Espejo de popa estándar (ángulo de 12°)—La fijación está
diseñada para un ángulo de espejo de popa estándar de 12°.
La cuña no es necesaria para esta instalación. Vaya a "Montaje
del soporte".
• Barcos con espejo de popa escalonado y propulsión a
chorro (espejo de popa a 3°)—Utilizar la cuña con la punta
hacia abajo.
• Barcos pequeños de aluminio y fibra de vidrio (espejo de
popa a 20°)—Utilizar la cuña con la punta hacia arriba.
• En caso de duda sobre el uso de la cuña—Experimentar con
la cuña siguiendo las instrucciones descritas en "Montaje del
soporte", "Sujeción del soporte al sensor" y "Comprobación del
ángulo y la proyección."
Montaje del soporte
1. Aplique sellador marino a la rosca de los tres tornillos
autorroscantes (núm. 10 x 1-3/4") para impedir que se filtre agua
en el espejo de popa (figura 5). Rosque el soporte (con la cuña
si es preciso) al casco. No apriete los tornillos de momento.
2. Utilizando el espacio de ajuste vertical de las ranuras del
soporte, mueva el soporte hacia arriba o hacia abajo hasta que
la distancia entre el ángulo inferior izquierdo y la parte inferior del
espejo de popa sea igual a 38 mm (1-1/2"). Apriete los tornillos.
Espejo de popa escalonado
Si no hay espacio suficiente debajo del escalón para que el
sensor se suelte por completo, retire la tapa antes de proceder
(figura 1, espacio máximo). Esto es necesario para poder acceder
posteriormente a los tornillos del soporte.
1. Extraiga los dos tornillos que sujetan el sensor de velocidad al
casquillo del transductor (figura 6).
2. El conjunto del rotor no está sujeto. Levante con cuidado el
sensor de velocidad mientras mantiene el conjunto del rotor en
el interior (figura 7).
3. Introduzca un destornillador plano entre la tapa y el casquillo
del transductor (figura 8). Separe cada lado, uno a uno.
4. Levante la tapa y retírela.
de velocidad
inclinación
del casco
casquillo
del sensor
de velocidad
Figura 7. Mantenimiento del sensor de velocidad
tornillos
(autorroscantes,
núm. 6 x 5/8")
sensor
casquillo del
transductor
Figura 6. Sensor de velocidad o obturador
(algunas instalaciones)
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Eje
B
introducir el eje
a través del orificio
B de la barra
de retenida (2)
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talones de sujeción
pestaña en
la ranura
tapa
nivelada
con el casquillo
introducir el destornillador
aquí para extraer la tapa
Figura 8. Tapa
(algunas instalaciones)
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tornillo
autorroscante
tapa
vista laterali
lato corto
de la pala
PROA
3
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